[实用新型]货车后视镜的调整定位装置

说明书

一种货车后视镜的调整定位装置，其是具有一枢接座、一转轴、一螺转件及一弹性件；该枢接座是可架设于货车上，该转轴是与后视镜连接并可转动地轴设于枢接座中，两者之间设有该弹性件，以及配合卡嵌球与球嵌槽的卡接结构，再利用该螺转件锁接于转轴上，通过前述螺转件与转轴间的锁接，让后视镜达到基本的定位效果，再通过该卡嵌球与球嵌槽间的卡嵌，使得后视镜具有较佳的定位效果。

技术领域

本实用新型是有关于一种货车后视镜的调整定位装置，特别是指一种利用卡嵌球与球嵌槽间的嵌卡结构，以增加卡接定位作用的调整定位装置。

背景技术

货车是用以载运货物，因此其体积较大且常搭载重物，在行驶中安全性特别需要重视，尤其在行驶中驾驶者的视线更为重要，是故，车厂在设计上货车的后视镜可视角度尽可能地减小视线死角，但这与后视镜的大小及设置的位置有关，再加上货车常处于高速行驶的状态，风阻及震动也是造成后视镜定位不佳的因素，使得后视镜相关的结构设计趋于复杂化，因此，后视镜的连接及调整定位机构也必须随之升级，例如中国台湾专利申请号096205309“拖车镜”及098217432“后视镜装置结构”所揭露关于后视镜相关结构较为简单，再请参阅中国实用新型专利申请号201820119429.6“货车后视镜的调整装置”，其是利用螺丝及螺帽相互锁接且配合弹簧结构，将枢接座与承接座锁接在一起，整体的结构设计较为复杂，也较具有定位的效果，但仅凭螺丝及螺帽配合弹簧等构造的定位，在货车常行驶于较为崎岖路况的状态下，易因震动导致后视镜移位，而存在定位效果不佳的缺失。

发明内容

因此，本实用新型的目的即在提供一种具有较佳定位效果的货车后视镜的调整定位装置。

于是，本实用新型货车后视镜的调整定位装置是用以组装在货车上，并能够供后视镜架设，进而用以调整及定位后视镜位置，该调整定位装置是具有一枢接座、一转轴、一螺转件及一弹性件；该枢接座是架设于该货车上，而具有一上座体、一下座体及至少一卡嵌球，该上座体的周围顶面形成为一承接环面，而中央部位形成一大凹槽，该下座体形成有一小凹槽，其是与该大凹槽互为贯通，该卡嵌球是设置于该上座体上并且部分凸出该承接环面；该转轴是能够供该后视镜固接，并且可转动地架设在该枢接座中，而具有一卡接部，一由该卡接部向下径缩延伸的连接段，以及一由该连接段向下延伸的锁接段，该卡接部是触抵于该承接环面上，其上对应该卡嵌球形成多个球嵌槽，所述多个球嵌槽能够分别与该卡嵌球卡接，该连接段是穿置于该上座体的该大凹槽中，该锁接段是穿过该小凹槽向下凸出；该螺转件是螺设于该锁接段上，并能够螺转以调整该转轴的该卡接部相对该上座体间的卡接松紧度；该弹性件是设置于该下座体的该小凹槽中，并能够向下顶推该螺转件，进而维持该卡接部与该上座体的接触。通过螺转件与转轴的锁接段间的锁接，让后视镜达到基本的定位效果，再通过该卡嵌球与球嵌槽间的卡嵌，使得后视镜具有较佳的定位效果。

在本实用新型的一实施例中，该卡嵌球的数量为三个，其是平均分置于该承接环面上，该卡接部上对应每一卡嵌球均形成有四个邻接的球嵌槽，该三个所述卡嵌球是分别卡嵌于对应的一所述球嵌槽中。

附图说明

图1是本实用新型的一较佳实施例货车的前视图；

图2是本实用新型的一较佳实施例货车的部分上视图；

图3是本实用新型的一较佳实施例后视镜与定位调整装置的立体分解图；

图4是本实用新型的一较佳实施例调整定位装置剖视示意图；

图5是本实用新型的一较佳实施例调整定位装置的俯视示意图；

图6是本实用新型的一较佳实施例调整定位装置的位置调整示意图。

【符号说明】

1 后视镜

2 调整定位装置

3 枢接座