[实用新型]一种用于帆船的帆罩

说明书

本实用新型公开了一种用于帆船的帆罩，包括帆罩本体，帆罩本体为密闭的倒梯形；帆罩本体包括左侧板、右侧板、上顶面、下底面；左侧板、右侧板均为可充气板；左侧板、右侧板的外壁上对称设置有多个吊环；上顶面的中部纵向设置有拉链；下底面分为上层、下层；上层与下层之间设置有空腔，空腔内匹配设置有支架。本实用新型不仅不需要来回搬动、收纳方便，而且使用时省时省力，可以很好的起到保护帆布的作用，具有广泛的适用性。

技术领域

本实用新型涉及一种帆罩，尤其涉及一种用于帆船的帆罩。

背景技术

帆船是利用风力前进的船，是继舟、筏之后的一种古老的水上交通工具，已有5000多年的历史。按船桅数可分为单桅帆船、双桅帆船和多桅帆船；按船型划分有平底和尖底帆船；按首型分为宽头、窄头和尖头帆船。现代帆船主要靠帆具借助风力航行，较大的现代帆船装上发动机方便进出港及靠码头时精准控制，帆船的最大动力来源是风在帆上产生的“伯努利效应”，帆船的主要结构包括船体、帆、桅杆、船艉舵、稳向板等。

随着中国游艇帆船行业的迅速发展，国内帆船在各码头也是随处可见。但是在冬季，尤其是北方地区，由于气温较低，帆船暂时不使用，此时需要降帆，将帆折好，然后将其放置于仓库内，防止其受损，影响使用寿命，等到天气暖和的时候再搬出来使用，在这一过程中，收好的帆布需要人力来回搬动，不仅不方便，而且费时费力。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种用于帆船的帆罩。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于帆船的帆罩，包括帆罩本体，帆罩本体为密闭的倒梯形；帆罩本体包括左侧板、右侧板、上顶面、下底面；左侧板、右侧板均为可充气板；左侧板、右侧板的外壁上对称设置有多个吊环；上顶面的中部纵向设置有拉链；下底面分为上层、下层；上层与下层之间设置有空腔，空腔内匹配设置有支架。

进一步地，左侧板、右侧板的内侧面上均设置有气嘴；左侧板、右侧板的材质均为空间拉丝布。

进一步地，左侧板分别与上顶面、下底面胶粘相接；右侧板分别与上顶面、下底面胶粘相接。

进一步地，下底面的上层与下层之间设置有支架出口；支架出口通过子母扣胶粘相接。

进一步地，支架为十字型或长条形；支架为铝合金支架。

进一步地，上顶面、下底面的材质均为PVC材料；下底面的下层与船体固定相接。

进一步地，帆罩本体前侧面、后侧面分别与左侧板、右侧板、上顶面、下底面胶粘相接；帆罩本体前侧面、后侧面的材质均为PVC材料。

本实用新型不仅不需要来回搬动、收纳方便，而且使用时省时省力，可以很好的起到保护帆布的作用，具有广泛的适用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为左侧板与右侧板的展开结构示意图。

图中：1、左侧板；2、右侧板；3、上顶面；4、下底面；5、气嘴；6、拉链；7、支架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、图2所示的一种用于帆船的帆罩，包括帆罩本体，帆罩本体为密闭的倒梯形；帆罩本体可以设置成不同的尺寸，满足不同尺寸的船帆需求，从而更好的保护船帆。帆罩本体用于收纳帆船船帆，帆罩本体整个罩在船帆外，防止船帆长时间不使用所导致的绳索老化，紫外线腐蚀等。不使用船帆的时候，将船帆降下来，放置在帆罩本体内即可，使用时，从帆罩本体内取出即可，操作方便快捷，省时省力。通过帆罩本体，起到保护船帆的作用，并可以延长其使用寿命。帆罩本体固定在船体上，无需来回搬动。