[实用新型]一种电子油门踏板

说明书

本实用新型公开了一种电子油门踏板，面板一端通过销轴与底板相连，面板另一端设置有限位块，销轴上套有扭簧，面板近离底板一面设置有支座，支座内部设置有轴套，控制轴设置于轴套内，滚轮支架通过控制轴设置于支座一侧，滚轮支架远离支座一端设置有滚轮，滚轮与底板远离销轴一端内侧表面活动相接，支座安装滚轮支架一侧还设置有弹簧，支座另一侧与传感器盒相连，传感器盒内部设置有传感器，控制轴远离滚轮支架一端与传感器相连，该实用新型结构合理，当将油门完全踩下去后，限位块与滚轮支架相接处，一是可以避免完全踩下去后支座与底板发生碰撞，导致传感器损坏或者导线脱落，二是表面用力过大导致面板不回弹，从而发生意外。

技术领域

本实用新型涉及电子油门踏板技术领域，具体为一种电子油门踏板。

背景技术

内燃机上控制燃料供量的装置。在车辆行驶过程中，驾驶者通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。

传统电子油门踏板在用力踩下后，没有限位机构，支座容易直接和底板发生碰撞，且用力过大，存在面板不回弹的可能性，具有一定的安全隐患，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电子油门踏板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电子油门踏板，包括面板、销轴、限位块、底板、扭簧、支座、轴套、控制轴、滚轮支架、滚轮、弹簧、传感器盒及传感器，所述面板一端通过销轴与底板相连，所述面板另一端设置有限位块，所述销轴上套有扭簧，所述扭簧一端与面板内侧表面相连，所述扭簧另一端与底板内侧表面相连，所述面板近离底板一面设置有支座，所述支座内部设置有轴套，所述控制轴设置于轴套内，所述滚轮支架通过控制轴设置于支座一侧，所述滚轮支架远离支座一端设置有滚轮，所述滚轮与底板远离销轴一端内侧表面活动相接，所述支座安装滚轮支架一侧还设置有弹簧，所述支座另一侧与传感器盒相连，所述传感器盒内部设置有传感器，所述控制轴远离滚轮支架一端与传感器相连。

优选的，所述底板一侧设置有轴座A，所述销轴与轴座A相连，所述底板为弯折结构。

优选的，所述面板一侧设置有轴座B，所述销轴与轴座B相连。

优选的，所述传感器包括电刷杆、电刷、电路板、导线接头及弧形接触区，所述电刷杆一端与开有矩形槽，所述传感器另一端设置有电刷，所述电路板表面设置有弧形接触区，所述电路板上还设置有若干导线接头，所述电路板上的弧形接触区与导线接头相连，所述电刷与电路板上的弧形接触区活动相接。

优选的，所述控制轴一端通过螺栓与滚轮支架相连，所述控制轴另一端设置有矩形控制块，所述矩形控制块设置于传感器一端的矩形槽内。

优选的，所述限位块与滚轮支架位于同一垂直面上。

优选的，所述支座内部位于轴套外侧还设置有回力簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）当将油门完全踩下去后，限位块与滚轮支架相接处，一是可以避免完全踩下去后支座与底板发生碰撞，导致传感器损坏或者导线脱落，二是表面用力过大导致面板不回弹，从而发生意外。

（2）通过踩踏面板从而带动电刷杆转动，结构更加简单。

附图说明

图1为本实用新型爆炸示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

图3为传感器结构示意图。

图4为电刷杆侧视结构示意图。

图5为控制轴结构示意图。