[实用新型]一种减速机箱体钻孔定位工装

说明书

本实用新型涉及一种定位工装，特别涉及一种减速机箱体钻孔定位工装，包括底板、设于底板上方的钻模板及设于钻模板上方的铝模，底板、钻模板及铝模通过定位棒连接，底板上设有对箱体调节定位的定位装置，铝模上设有连接刀柄的连接装置，本实用新型的有益效果为：在保证孔位精度的前提下，简化操作，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种定位工装，特别涉及一种减速机箱体钻孔定位工装。

背景技术

众所周知减速机箱体端面孔位有较高的位置要求，端面孔位影响后续加工其他位置的精度。一般加工采取数控机床坐标定位直接钻孔、摇臂钻加钻模定位引孔后钻孔、手动划线定位引孔等方法来保证各孔位的相对位置。

三种工艺方法在大规模生产线上各有利弊：机床引孔定位由机床的行程实现，由于采用坐标定位故精度较准确，但受装夹校正限制操作较繁琐；手动划线定位需要翻转箱体，因箱体重量受限，需要吊具配合操作，导致加工精度较差，生产效率低；一般箱体加工最常用的用钻模固定匹配箱体规格，此方法虽然简便，但当箱体规格较多时，需要生产大量钻模造成资源浪费利用率低，最终导致加工成本增加。

实用新型内容

针对以上的不足之处，本实用新型提出了一种新型的箱体钻孔定位工装，在保证孔位精度的前提下，简化操作，提高生产效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种减速机箱体钻孔定位工装，包括底板、设于底板上方的钻模板及设于钻模板上方的铝模，底板、钻模板及铝模通过定位棒连接，所述的底板上设有对箱体调节定位的定位装置，铝模上设有连接刀柄的连接装置。

优选的，所述的定位装置包括有箱体底板及设于箱体底板两侧的定位块，所述的箱体底板贴合于底板上并与底板可拆卸连接，所述的定位块包括有第一定位块及第二定位块，第一定位块及第二定位块分别设于箱体底板上并与箱体底板可拆卸连接，第一定位块及第二定位块上设有对箱体固定的芯轴。

优选的，所述的箱体底板的四个边角分别设有具有开口的长条槽，箱体底板通过置于长条槽内的螺钉与底板连接。

优选的，所述的第一定位块及第二定位块上设有芯轴孔，第一定位块设于箱体底板的中部，第二定位块设于箱体底板的一侧，第一定位块及第二定位块底部两侧分别设有固定座，该固定座上设有至少一个与箱体底板连接的螺栓孔。

优选的，所述的连接装置包括有设于铝模上的若干与刀柄连接的万向节，所述的万向节上设有卡簧。

优选的，所述的铝模四个边角分别设有沟槽。

优选的，所述的钻模板上设有若干与万向节位置对应的钻孔。

本实用新型的有益效果是：本工装以箱体底板和底板通过滑动校正箱体与机床的相对位置，再由芯轴和箱体底板上的定位块准确的固定箱体，保证箱体水平，螺栓夹紧箱体。钻模板根据加工要求钻相应孔位，在互不干涉的情况下可将多个端面孔位放在同一块钻模板上。铝模根据钻模板钻相对应孔位装入ER卡簧，通过万向节与主轴带动的刀柄连接。底板钻模板铝模通过定位棒定位，主轴工作下压，直至钻模板紧贴箱体表面完成孔位定位、引孔、钻孔。操作者将箱体待加工面朝主轴方向，其他面按要求调整固定，锁紧箱体主轴向下运动，钻头通过钻模板与箱体接触，从而实现定位及钻孔。具有定位快，定位准，操作简便，成本低廉，结构紧凑的特点。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的侧视图。

具体实施方式