[实用新型]一种道路桥梁施工用横式切割装置

说明书

本实用新型属于建筑工程技术领域，尤其为一种道路桥梁施工用横式切割装置，包括机身组件、移动组件和切割组件，所述机身组件包括机身、调节手轮和握把，所述机身为L型，所述机身的顶端固定连接有所述调节手轮，所述机身的左端外壁上固定连接有所述握把，所述移动组件包括卡座、固定销、支撑件、滚轮、滚轮护罩和前滚轮，所述卡座位于所述机身的底端左侧；设备在有坡度的路面进行切割作业时可通过棘轮棘爪的配合达到防止设备倒滑的目的，降低设备使用风险，既保障了设备使用者的安全也保障了设备的安全，设备在进行转向移动时，可通过可旋转的支撑杆使橡胶滚轮的转向，从而达到使设备进行灵活转向的目的，极大程度的方便了使用者的操作。

技术领域

本实用新型属于建筑工程技术领域，更具体地说，尤其涉及一种道路桥梁施工用横式切割装置。

背景技术

大部分水泥水化反应结束，混凝土温度开始下降。在降温过程，混凝土已经凝结硬化，降温产生的收缩会导致混凝土开裂，严重影响路面质量和使用寿命，马路切割机是道路维护建设的一种工具，主要功能是路面上切缝，深度可达100mm-200mm不等的一条细线，常用于水泥路面和柏油路面。

原有马路切割机滚轮均无防滑脱装置，在有坡度的路面进行作业时容易造成设备滑脱，从而发生意外，原有的马路切割机移动转向极为困难，费时费力，且容易造成设备损坏，无法满足市场需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工用横式切割装置，以解决上述背景技术中提出原有马路切割机滚轮均无防滑脱装置，在有坡度的路面进行作业时容易造成设备滑脱，从而发生意外，原有的马路切割机移动转向极为困难，费时费力，且容易造成设备损坏，无法满足市场需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用横式切割装置，包括机身组件、移动组件和切割组件，所述机身组件包括机身、调节手轮和握把，所述机身为L型，所述机身的顶端连接有所述调节手轮，所述机身的左端外壁上固定连接有所述握把，所述移动组件包括卡座、固定销、支撑件、滚轮、滚轮护罩和前滚轮，所述卡座位于所述机身的底端左侧，且所述卡座与所述机身固定连接，所述卡座的底端转动连接有所述支撑件，所述支撑件包括支撑杆、棘爪和限位挡块，所述支撑杆底端转动连接有所述滚轮，所述棘爪位于所述支撑杆的侧壁，且所述支撑杆与所述棘爪转动连接，所述支撑杆侧壁设置有所述限位挡块，所述滚轮包括橡胶滚轮和棘轮，所述橡胶滚轮的一侧固定连接有所述棘轮，所述棘轮与所述棘爪卡合连接，所述滚轮护罩位于所述支撑件的一侧，且所述滚轮护罩与所述支撑件固定连接，所述前滚轮位于所述机身的底端，且所述前滚轮与所述机身固定连接，所述切割组件包括护罩、切割盘和导向轮，所述护罩位于所述机身的右侧，且所述护罩与所述机身固定连接，所述切割盘位于所述护罩的内侧，且所述切割盘与所述机身转动连接，所述护罩上转动连接有所述导向轮。

优选的，所述卡座侧面开设有第一通孔，所述支撑件侧面开设有第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔对应分布。

优选的，所述固定销贯穿所述卡座和所述支撑件，所述固定销左端开设有螺纹，所述固定销的左端设有螺母，且所述螺母与所述固定销螺纹连接。

优选的，所述卡座与所述机身用螺栓紧固连接，且所述卡座的壁厚至少一厘米，所述卡座与所述支撑件开孔大小与所述固定销的直径大小相匹配。

优选的，所述橡胶滚轮的厚度至少为五厘米，且所述橡胶滚轮的数量为两个。

优选的，所述棘轮的数量为两个，均固定在所述橡胶滚轮的一侧，且所述棘轮的厚度至少为两厘米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设备在有坡度的路面进行切割作业时可通过棘轮棘爪的配合达到防止设备倒滑的目的，降低设备使用风险，既保障了设备使用者的安全也保障了设备的安全，设备在进行转向移动时，可通过可旋转的支撑杆使橡胶滚轮的转向，从而达到使设备进行灵活转向的目的，极大程度的方便了使用者的操作，在设备进行直线作业时可通过固定销将支撑杆固定，从而使设备进行直线作业。