[实用新型]一种用于高速公路护栏的连接件

说明书

本实用新型公开了一种用于高速公路护栏的连接件，包括立柱、第一螺栓、第一固定板、第二固定板、护栏板、第二螺栓和第三螺栓，所述立柱上端左侧开设有放置槽，所述第一固定板右侧中部固定安装有第一固定块，所述立柱与第一固定块均开设有第一转动槽。本实用新型通过在第二直板左侧设置有滑块，第一直板内侧设置有滑槽，根据滑块与滑槽滑动连接，第一固定板与第二固定板上的弹簧，在碰撞时，碰撞能量冲击护栏板，护栏板把能量从传输给第二固定板，从而压缩弹簧，吸收碰撞能量，起到缓冲的作用，降低碰撞造成的伤害，解决了连接件无法降低碰撞能量的问题，根据限位块上固定缠绕有弹簧，便于对弹簧起到限制作用，避免弹簧在压缩时发生偏移。

技术领域

本实用新型涉及高速护栏技术领域，具体为一种用于高速公路护栏的连接件。

背景技术

高速公路护栏是一种由主柱支撑的连续结构，它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

目前使用的高速护栏，虽然起到吸收碰撞能量的作用，但是连接件缺少缓冲结构，无法极大的消除碰撞产生的能量，因此，我们提出一种用于高速公路护栏的连接件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于高速公路护栏的连接件，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高速公路护栏的连接件，包括立柱、第一螺栓、第一固定板、第二固定板、护栏板、第二螺栓和第三螺栓；

所述立柱上端左侧开设有放置槽，所述第一固定板右侧中部固定安装有第一固定块，所述立柱与第一固定块均开设有第一转动槽，所述第一螺栓与第一转动槽螺旋连接，所述第一固定板左侧前端与后端均固定安装有第二直板，所述第二直板左端固定安装有滑块，所述第二固定板右侧前端与后端均固定安装有第一直板，所述第一直板内侧开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接，所述第一固定板左侧与第二固定板右侧均设置有两组限位块，所述限位块上固定缠绕有弹簧，所述第一固定板左侧与第二固定板右侧分别设置有第一弹簧套和第二弹簧套；

所述第二固定板左侧上端与下端均安装有第二固定块，所述护栏板与第二固定块均开设有第二转动槽，所述第二螺栓与第二转动槽螺旋连接，所述立柱底部固定安装有底座，所述底座左侧与右侧均开设有第三转动槽，所述第三螺栓与第三转动槽螺旋连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述立柱中部表面设置有反光贴。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一固定板与第二固定板上方水平设置有橡胶盖。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述护栏板表面设置呈波纹状。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一弹簧套的直径小于第二弹簧套的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过第二直板上的滑块以及第一直板上的滑槽，在第二直板左侧设置有滑块，第一直板内侧设置有滑槽，根据滑块与滑槽滑动连接，第一固定板与第二固定板上的弹簧，在碰撞时，碰撞能量冲击护栏板，护栏板把能量从传输给第二固定板，从而压缩弹簧，吸收碰撞能量，起到缓冲的作用，降低碰撞造成的伤害，解决了连接件无法降低碰撞能量的问题，根据限位块上固定缠绕有弹簧，便于对弹簧起到限制作用，避免弹簧在压缩时发生偏移，有利于更为实用的使用一种用于高速公路护栏的连接件。

2.本实用新型通过立柱上的反光贴，在立柱表面设置有反光贴，便于在夜间给司机起到警示的作用，避免司机夜间视线不清发生事故，有利于更为实用的使用一种用于高速公路护栏的连接件。