[实用新型]一种闸瓦托检测装置有效
| 申请号: | 201922253351.4 | 申请日: | 2019-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN211178945U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | 李立群;何氢玲;刘涛;雷朝阳;陈涛;严建军;旷丹锋;陈祖华;董中友 | 申请(专利权)人: | 中车长江铜陵车辆有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 铜陵市天成专利事务所(普通合伙) 34105 | 代理人: | 李坤 |
| 地址: | 244000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 闸瓦 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种闸瓦托检测装置,包括底座,定位块安装座和标准板安装座,所述的底座上设有直线轨道,所述的标准板安装座底部通过滑座与直线轨道滑动连接,顶部设有弧面样板,所述的定位块安装座设置在标准板安装座正对面,与底座固定连接,顶端通过螺栓连接槽口定位块,槽口定位块与压板尾部固定连接,本实用新型结构简单,操作简便,检测时无需使用其他工具。
技术领域
本实用新型涉及一种闸瓦托检测装置。
背景技术
火车运行制动时直接摩擦车轮使火车停车的制动零件就是闸瓦。用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块,在制动时抱紧车轮踏面,通过摩擦使车轮停止转动。闸瓦托用于承载闸瓦,所以其弧面要求非常严格。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种闸瓦托检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种闸瓦托检测装置,包括底座,定位块安装座和标准板安装座,所述的底座上设有直线轨道,所述的标准板安装座底部通过滑座与直线轨道滑动连接,顶部设有弧面样板,所述的定位块安装座设置在标准板安装座正对面,与底座固定连接,顶端通过螺栓连接槽口定位块,槽口定位块与压板尾部固定连接。
优选的,槽口定位块工作端与闸瓦托底部槽孔相适配。
优选的,压板是L形,工作端与槽口定位块之间设有空隙,压板和槽口定位块上设有相应的螺纹通孔,两螺纹通孔连接一个螺栓。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,操作简便,检测时无需使用其他工具。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型俯视图。
图中:1底座,2直线轨道,5标准板安装座,6弧面样板,7槽口定位块,8压板,11定位块安装座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种闸瓦托检测装置,包括底座1,定位块安装座11和标准板安装座5,所述的底座1上设有直线轨道2,所述的标准板安装座5底部通过滑座与直线轨道2滑动连接,顶部设有弧面样板6,所述的定位块安装座11设置在标准板安装座5正对面,与底座1固定连接,顶端通过螺栓连接槽口定位块7,槽口定位块7与压板8尾部固定连接。
槽口定位块7工作端与闸瓦托底部槽孔相适配,检测时,将闸瓦托背部槽口插在槽口定位块7上。
压板8是L形,工作端与槽口定位块7之间设有空隙,检测时空隙内是闸瓦托的槽口壁,压板8和槽口定位块7上设有相应的螺纹通孔,两螺纹通孔连接一个螺栓,拧紧螺栓,压板8和槽口定位块7夹紧闸瓦托的槽口壁,防止检测时闸瓦托位移或脱落。
工作方式:
将闸瓦托背部中心槽口插在槽口定位块7上,拧紧螺栓,使得压板8和槽口定位块7夹紧闸瓦托的槽口壁,移动标准板安装座5,使得弧面样板6与闸瓦托的弧面紧密接触,如空隙较大则该闸瓦托不符合标准,反之符合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车长江铜陵车辆有限公司,未经中车长江铜陵车辆有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922253351.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种线材包塑用塑胶壳
- 下一篇:一种小规格大功率非转移等离子炬





