[实用新型]一种分节式角钢轨道用冻结夹板

说明书

本实用新型公开了一种分节式角钢轨道用冻结夹板，包括第一连接板和固定板，所述第一连接板的前侧设置有第二连接板，且第二连接板的前侧设置有夹紧板，所述夹紧板的后端通过安装板与通槽相连接，且通槽开设于第二连接板的外壁上，所述固定板设置于第二连接板的内部，且固定板之间安装有弹力弹簧。该分节式角钢轨道用冻结夹板，设置有2个夹紧板，且夹紧板和安装板相连接，并且安装板上方的固定板通过弹力弹簧在第二连接板的内部构成伸缩结构，这样在夹紧板与轨道安装时，便于对夹紧板之间的间距进行调节，从而可以适用于不同场合的轨道安装，同时方便在安装时进行定位，为工作人员的操作带来便捷，节省安装时间。

技术领域

本实用新型涉及轨道用冻结夹板技术领域，具体为一种分节式角钢轨道用冻结夹板。

背景技术

轨道用冻结夹板顾名思义是用在轨道上的专用夹板，可以按照不同的制造材质将冻结夹板分为不同的种类，在铁路运营中应用比较广泛。

但是现有的轨道用冻结夹板在使用过程中还是存在一些不足之处，例如夹板与轨道相互安装时不便于定位，导致安装进度慢，而且不便于根据实际需要对夹板的宽度进行调节，使夹板不能适用于更多的场合需求，从而造成对夹板的实用性降低，所以我们提出了一种分节式角钢轨道用冻结夹板，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分节式角钢轨道用冻结夹板，以解决上述背景技术提出的目前市场上的冻结夹板与轨道相互安装时不便于定位，导致安装进度慢，而且不便于根据实际需要对夹板的宽度进行调节，使夹板不能适用于更多的场合需求，从而造成对夹板的实用性降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分节式角钢轨道用冻结夹板，包括第一连接板和固定板，所述第一连接板的前侧设置有第二连接板，且第二连接板的前侧设置有夹紧板，所述夹紧板的后端通过安装板与通槽相连接，且通槽开设于第二连接板的外壁上，所述固定板设置于第二连接板的内部，且固定板之间安装有弹力弹簧，所述安装板之间连接有拉杆，所述夹紧板的底部设置有底板，所述第一连接板和第二连接板的内部均开设有固定孔。

优选的，所述第一连接板包括耐磨层、防水层和绝缘层，且耐磨层、防水层和绝缘层从外向内依次设置，并且耐磨层为碳钢材质，所述防水层为防水剂涂层，且绝缘层为绝缘橡胶材质。

优选的，所述第二连接板的内壁和安装板与固定板的连接方式均为焊接，且固定板通过弹力弹簧在第二连接板的内部构成伸缩结构。

优选的，所述安装板和夹紧板的连接方式为焊接，且夹紧板设置有2个，并且2个夹紧板关于第二连接板的横向中心线对称分布。

优选的，所述拉杆和安装板的连接方式为焊接，且拉杆和安装板呈“工”字形结构。

优选的，所述底板和夹紧板的连接方式为粘接，且底板的长度等于夹紧板的长度，并且底板为橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该分节式角钢轨道用冻结夹板，

（1）设置有2个夹紧板，且夹紧板和安装板相连接，并且安装板上方的固定板通过弹力弹簧在第二连接板的内部构成伸缩结构，这样在夹紧板与轨道安装时，便于对夹紧板之间的间距进行调节，从而可以适用于不同场合的轨道安装，同时方便在安装时进行定位，为工作人员的操作带来便捷，节省安装时间；

（2）夹紧板的底部设置有橡胶材质的底板，进而在夹紧板与轨道安装接触时，可以通过底板使夹紧板与轨道之间贴合的更加紧密，保证该夹板与轨道之间连接的稳定性；

（3）第一连接板包括耐磨层、防水层和绝缘层，且耐磨层为碳钢材质，并且防水层为防水剂涂层，而绝缘层为绝缘橡胶材质，这样可以使第一连接板更加经久耐用，同时可以提高第一连接板的防潮性能和绝缘性能，从而提高了第一连接板的使用效率。

附图说明