[实用新型]一种新能源汽车电池防盗装置有效
| 申请号: | 201922249591.7 | 申请日: | 2019-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN211736834U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 孙思娟 | 申请(专利权)人: | 常州瑞涛能源科技有限公司 |
| 主分类号: | E05G1/10 | 分类号: | E05G1/10;E05G1/024;E05B15/00;E05B65/52 |
| 代理公司: | 北京鱼爪知识产权代理有限公司 11754 | 代理人: | 廖斌 |
| 地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 防盗 装置 | ||
1.一种新能源汽车电池防盗装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的内底侧壁中心固定连接有重力感受器(6),所述箱体(1)侧面开设有通气口(10),所述通气口(10)的内部设置有防尘网(11),所述箱体(1)的顶部活动连接有箱盖(2),所述箱体(1)内后侧壁的顶部与箱盖(2)正面的底部通过合页(4)铰接,所述箱体(1)内前侧壁的顶部开设有隐藏口(16),所述隐藏口(16)的内壁固定连接有开关(14),所述箱体(1)正面的顶部固定连接有防盗锁(5),所述箱体(1)内侧壁的顶部插接有锁定杆(8),所述箱盖(2)背面的顶部固定连接有把手(3),所述箱盖(2)的侧面开设有锁孔(12),所述箱盖(2)上表面的中部开设有锁眼(13),所述箱盖(2)的正面开设有通气口(10),所述箱盖(2)正面的左下角固定连接有喇叭(15),所述箱体(1)内部的顶部固定连接有正面锁定装置(7),所述正面锁定装置(7)包括平衡装置(17),所述平衡装置(17)包括平衡箱(18),所述平衡箱(18)内部设置有滚珠(19),所述平衡箱(18)的正面插接有第一推动柱(706),所述第一推动柱(706)的前端固定连接有连接柱(703),所述连接柱(703)的左右两端均插接有第一转动轴(704),所述连接柱(703)的左右两侧均固定连接有固定柱(702),所述固定柱(702)外表面的顶部固定连接有第一推动杆(701),所述第一推动杆(701)右侧面插接有第二转动轴(705),所述第一推动杆(701)的背面与锁定杆(8)的正面接触,所述箱体(1)内底部的左右两侧均设置有侧面锁定装置(9),所述侧面锁定装置(9)包括平衡装置(17),所述平衡箱(18)的外侧面插接有第二推动柱(902),所述第二推动柱(902)外表面的顶部固定连接有第二推动杆(901),所述第二推动杆(901)正面的中部插接有第三转动轴(903),所述第二推动杆(901)内侧面的顶部与锁定杆(8)的外表面接触。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池防盗装置,其特征在于:所述箱盖(2)侧面开设的四组锁孔(12)与箱体(1)内侧壁的上部插接的四组锁定杆(8)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池防盗装置,其特征在于:所述箱体(1)的每组侧面均开设有四组通气口(10),四组通气口(10)两两对称。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池防盗装置,其特征在于:所述滚珠(19)采用碳钢材质制作而成,滚珠(19)外表面的顶部与平衡箱(18)的内顶侧壁相距一毫米。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池防盗装置,其特征在于:所述第一转动轴(704)、第二转动轴(705)和第三转动轴(903)的两端均固定连接于箱体(1)的内壁。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池防盗装置,其特征在于:所述防尘网(11)采用低碳钢材质,防尘网(11)的孔径为三点五毫米。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池防盗装置,其特征在于:所述把手(3)的外表面套接有防滑层,防滑层由橡胶材料制作而成,防滑层的外表面设置有防滑纹路。
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