[实用新型]一种热交换装置有效
申请号: | 201922248406.2 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN212109673U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 浙江三花汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F28D9/04 | 分类号: | F28D9/04;F28F27/02 |
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地址: | 310018 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 热交换 装置 | ||
本实用新型提供了一种热交换装置。该热交换装置包括芯体,所述芯体包括相互间隔层叠设置的若干个第一流通板和若干个第二流通板,所述芯体内具有用于流通冷却液的第一流道和用于流通制冷剂的第二流道,所述第一流道包括第一孔道和第二孔道;转接头,所述转接头包括转接通道和安装孔,所述安装孔与所述转接通道连通,所述转接通道的一端与所述第一孔道连通;第一接管,所述第一接管的一端与所述转接通道的另一端连接;温度传感器,所述温度传感器包括感温部,所述感温部的至少一部分位于所述转接通道内。该热交换装置可以检测流入或者流出热交换装置的冷却液的温度。
技术领域
本实用新型涉及热交换领域,特别是涉及一种热交换装置。
背景技术
在一种新能源电动车电池冷却热管理系统中,电池工作时会产生热量,为了保证电池正常工作,需要对电池进行冷却。通过换热器内制冷剂与冷却液的热交换实现电池冷却,即低温的制冷剂与高温的冷却液在换热器芯体中发生热交换,致使低温的制冷剂升温,高温的冷却液降温,降温后的冷却液冷却电池,再将吸收的热量传给低温的制冷剂,从而实现循环冷却。会通过采集电池的温度来控制制冷剂或者冷却液流动,使电池的温度温度维持在较佳的工作温度内。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种热交换装置,该热交换装置可以检测流入或者流出热交换装置的冷却液的温度。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种热交换装置,包括:芯体,所述芯体包括相互间隔层叠设置的若干个第一流通板和若干个第二流通板,所述芯体内具有用于流通冷却液的第一流道和用于流通制冷剂的第二流道,所述第一流道包括第一孔道和第二孔道;转接头,所述转接头包括转接通道和安装孔,所述安装孔的一端与所述转接通道连通,所述转接通道的一端与所述第一孔道连通;第一接管,所述第一接管的一端与所述转接头固定且所述第一接管与所述转接通道的另一端连接;温度传感器,所述温度传感器的至少一部分容置于所述转接头,所述温度传感器包括感温部,所述感温部的至少一部分位于所述转接通道内。
上述技术方案的热交换装置具有转接头和温度传感器,温度传感器设置在所述转接头并可以检测流入或者流出芯体的冷却液的温度。
附图说明
图1是本实用新型一种热交换装置的立体图;
图2是本实用新型一种热交换装置的爆炸图;
图3是本实用新型一种热交换装置的俯视图;
图4是图3中A-A向剖视图;
图5是图3中B-B向剖视图;
图6是图3中C-C向剖视图;
图7是本实用新型一种热交换装置的底板的结构示意图;
图8是本实用新型一种热交换装置的安装底座的结构示意图;
图9是本实用新型一种热交换装置的安装底座的结构示意图;
图10是本实用新型一种热交换装置的转接头的结构示意图。
附图标记:
芯体1,第一孔道11,第二孔道12,第三孔道13,第四孔道14,第一外侧部15,第二外侧部16,顶板17,定位凸起171,
转接头2,本体部21,第一安装部22,转接通道23,第二安装部24,安装孔25,
第一接管3,
温度传感器4,连接部41,感温部42,
安装底座5,直部51,凸出部52,第一流通孔道53,第二流通孔道54,第三流通孔道55,第四流通孔道56,定位孔57,
电子膨胀阀6,阀芯61,线圈组件62,
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