[实用新型]非接触式充电线缆有效
申请号: | 201922248404.3 | 申请日: | 2019-12-15 |
公开(公告)号: | CN212073695U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 陈胜奇 | 申请(专利权)人: | 深圳市必特牛科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;B60L53/34 |
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地址: | 518131 广东省深圳市龙华*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接触 充电 线缆 | ||
本实用新型涉及电动车领域,尤其涉及一种用于电动车的非接触式充电线缆,所述非接触式充电线缆用于与电动车连接,并从发射端取电以给电动车供电,其至少包括接收端和充电输出端,所述发射端包括发射线盘,所述接收端包括从所述发射线盘取电的接收线盘,所述充电输出端包括充电接口,其用于连接所述电动车的输入充电口。采用本实用新型提供的非接触式充电线缆,电动车用户无需私自拉线即可解决充电问题,也无需改变现有电动车的结构,安全方便又美化了环境。
技术领域
本实用新型涉及电动车领域,尤其涉及一种用于电动车的非接触式充电连接线。
背景技术
随着全球资源的短缺和人们环保意识的提高,越来越多的国家和政府鼓励和支持绿色、环保的新能源交通工具的发展,其中电动车作为一种能够解决机动车污染排放和能源短缺等问题的新型行业,正在逐渐普及。
然而,电动汽车和电动摩托车的普及也使得电动车充电的问题就日益突出,因电动车充电引起的安全事故也屡有发生。近几年,有通过无线充电的方式给电动车辆进行充电的概念,但是即便如此,其充电速度过慢,用户体验不够好。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种有利于提高其充电功率密度及充电速度的非接触式充电发射装置及线缆。
本实施方式提供的电动车非接触式充电线缆包括叠层放置的第一充电接收件以及第二充电接收件;充电输出端,其用于连接所述电动车的充电输入口。
本实施方式提供的电动车非接触式充电发射装置所述非接触式充电装置包括:本体;固定于所述本体的充电发射件,所述充电发射件至少包括第一充电发射件以及第二充电发射件;至少一腔体,其形成于所述第一充电发射件以及第二充电发射件之间,所述腔体用于容纳所述充电接收件,所述第一充电发射件与第二充电发射件将电力传输给所述充电接收件。
本实用新型提供的非接触式充电发射装置以及非接触式充电线缆中,由于所述充电发射件至少包括第一充电发射件以及第二充电发射件,充电接收件包括第一充电接收件以及第二充电接收件,第一充电发射件与第二充电发射件同时给第一充电接收件与第二充电接收件进行电力传输,因此,有利于提高其功率密度及充电速度,具有良好的用户体验。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1为本实用新型提供的一较佳实施方式的非接触式充电线缆110的结构示意图;
图2为本实用新型提供的一较佳实施方式的所述非接触式充电线缆110的电路结构示意图;
图3为本实用新型提供的一较佳实施方式的非接触式充电发射装置120的结构示意图;
图4为本实用新型提供的一较佳实施方式的非接触式发射装置120的电路结构示意图。
具体实施方式
为说明本实用新型提供的用于电动车的非接触式充电连接线,以下结合说明书附图及文字说明进行详细阐述。
本实施方式提供的电动车辆的非接触式充电线缆主要用于目前的电动摩托车、电动汽车、混合动力车或者物流车等等。所述非接触式充电线缆为一种独立存在于电动车辆和非接触式充电发射装置之外的外围设备。本实施方式中,所述非接触式充电线缆用于连接所述电动车辆与所述非接触式充电发射装置,其与所述非接触式充电发射装置的连接方式为非接触式连接,该非接触式连接,本实用新型中的非接触式连接即为无导线连接,其是相对于接触式连接(有导线连接)而言。
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