[实用新型]压缩泵体冷却结构、空气压缩机

说明书

本实用新型提供一种压缩泵体冷却结构、空气压缩机。其中压缩泵体冷却结构，包括相互匹配形成压缩部的动涡盘、静涡盘，动涡盘背离静涡盘的一侧设有端盖，端盖上设有容纳孔，曲轴穿行容纳孔与动涡盘驱动连接，容纳孔中具有第一齿轮、第二齿轮，第一齿轮套装于曲轴上且与第二齿轮齿啮合形成齿轮泵结构，容纳孔用于容纳冷却液，齿轮泵结构能够将容纳孔中的冷却液泵送至静涡盘处以冷却静涡盘。本实用新型提供的一种压缩泵体冷却结构、空气压缩机，利用泵体曲轴上的第一齿轮与端盖空腔内的第二齿轮啮合形成齿轮泵结构泵送冷却介质在端盖与静涡盘之间形成循环，使压缩机的结构更为紧凑，利于压缩机小型化轻质化设计。

技术领域

本实用新型属于压缩机技术领域，具体涉及一种压缩泵体冷却结构、空气压缩机。

背景技术

在无油润滑涡旋空气压缩机中，由于泵体部分温升明显，且高温对压缩机性能影响较大，故此类无油润滑空气压缩机基本都会有对应的冷却结构，现有技术中冷却结构类型较多，但其作用均为，利用一种介质通过一种或多种特定结构产生循环动力，且存在循环介质的降温环节，由此循环吸收泵体压缩过程产生的热量，降低泵体部分的温升。更为普遍的是，现有技术中的冷却结构多采用在压缩机(泵体)机体内或者机体外设置相应的泵送部件，并利用压缩机(泵体)机体外的冷却装置对泵体实现冷却，这种方式在散热效率上较高，但是却存在结构复杂、压缩机总体尺寸庞大的不足，基于此，提出本实用新型。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种压缩泵体冷却结构、空气压缩机，利用泵体曲轴上的第一齿轮与端盖空腔内的第二齿轮啮合形成齿轮泵结构泵送冷却介质在端盖与静涡盘之间形成循环，使压缩机的结构更为紧凑，利于压缩机小型化轻质化设计。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种压缩泵体冷却结构，包括相互匹配形成压缩部的动涡盘、静涡盘，所述动涡盘背离所述静涡盘的一侧设有端盖，所述端盖上设有容纳孔，曲轴穿行所述容纳孔与所述动涡盘驱动连接，所述容纳孔中具有第一齿轮、第二齿轮，所述第一齿轮套装于所述曲轴上且与所述第二齿轮齿啮合形成齿轮泵结构，所述容纳孔用于容纳冷却液，所述齿轮泵结构能够将所述容纳孔中的冷却液泵送至所述静涡盘处以冷却所述静涡盘。

优选地，还包括第一密封圈、第二密封圈，所述第一密封圈及第二密封圈分别处于所述容纳孔的轴向两端。

优选地，所述静涡盘内构造有冷却流道，所述容纳孔与所述冷却流道贯通并形成冷却循环流路。

优选地，所述压缩泵体冷却结构还包括支架，所述支架处于所述静涡盘与所述端盖之间，所述支架上构造有连通流道，所述连通流道将所述冷却流道与所述容纳孔贯通。

优选地，在垂直于所述静涡盘的轴向的平面上投影，所述冷却流道呈涡旋形状。

优选地，所述静涡盘背离所述动涡盘的一侧设有散热部。

优选地，所述散热部包括多个散热翅片。

优选地，所述冷却循环流路对应的壁体上设有注液孔。

优选地，所述第二齿轮具有多个，多个所述第二齿轮围绕所述第一齿轮设置且与所述第一齿轮分别啮合。

本实用新型还提供一种空气压缩机，包括上述的压缩泵体冷却结构。

本实用新型提供的一种压缩泵体冷却结构、空气压缩机，所述容纳孔一方面作为冷却液的主要存储区域，另一方面则是所述齿轮泵结构的布置区域，所述齿轮泵结构充分利用了端盖、曲轴的结构型式，通过将第一齿轮套装在曲轴上对所述齿轮泵结构进行同步驱动，从而使所述齿轮泵结构的泵送能力与压缩机泵体的压缩工况相匹配，而无需如现有技术中需要对单独设置的输送泵的转速的独立控制，简化了压缩机泵体冷却结构的控制结构，同时该技术方案能够使压缩机的结构更为紧凑，利于压缩机小型化轻质化设计。

附图说明