[实用新型]一种低功耗照明的驱动电路

说明书

本实用新型涉及一种照明领域，尤其涉及一种低功耗照明的驱动电路及装置，应用于汽车的车灯，恒流单元中包括：第一三极管的集电极作为恒流单元的第二输入端，第一三极管的基极连接第一节点，第一三极管的发射极连接第二节点；第二三极管的集电极连接第一节点，第二三极管的基极连接第二节点，第二三极管的发射极作为恒流单元的第一输出端；分流单元串联在第一三极管的集电极和第一三极管的发射极之间。上述技术方案的有益效果是：在实现电路恒流驱动的同时，降低经济成本。

技术领域

本实用新型涉及一种照明领域，尤其涉及一种低功耗照明的驱动电路。

背景技术

考虑到LED灯具有低功耗，造型更加酷炫等特点，因此在车辆设计中，车辆中涉及的灯具都采用LED灯代替传统的卤素灯泡。

但是，在采用驱动电路驱动LED灯进行照明时，通常在驱动电路中选用两个三极管实现恒流驱动，考虑到电压变化会导致三极管的损坏，为实现电路恒流驱动的同时保护三极管不受损坏，现在的方法是在驱动电路基础上，再增加一个三极管与原有三极管进行并联，以此减少每个三极管上的电流，从而实现对三极管的保护，然而在电子元件选购中，三极管的成本较高，现有的这种方法大大增加了经济成本。

实用新型内容

根据现有技术中存在的缺陷和问题，现提供一种低功耗照明的驱动电路，应用于汽车的车灯，其特征在于，包括：

负载单元，所述负载单元的输入端与所述车灯的电源输入端连接，所述负载单元的输出端通过一恒流单元与所述车灯的电源输出端连接；

所述恒流单元，所述恒流单元的第一输入端与所述电源输入端连接，所述恒流单元的第二输入端与所述负载单元的输出端连接，所述恒流单元的第一输出端与所述电源输出端连接；

所述恒流单元中包括：

第一三极管，所述第一三极管的集电极作为所述恒流单元的第二输入端，所述第一三极管的基极连接第一节点，所述第一三极管的发射极连接第二节点；

第二三极管，所述第二三极管的集电极连接所述第一节点，所述第二三极管的基极连接所述第二节点，所述第二三极管的发射极作为所述恒流单元的第一输出端；

一分流单元，所述分流单元串联在所述第一三极管的集电极和所述第一三极管的发射极之间，所述分流单元中包括：

多个第一并联电路，所述第一并联电路依次串联组成所述分流单元，所述第一并联电路中包括多个第一电阻并联；

所述第一节点与一第二电阻串联作为所述恒流单元的第一输入端，并与所述电源输入端连接；

所述第二节点与一分压电路串联作为所述恒流单元的第一输出端，并与所述电源输出端连接；

一第二并联电路，所述第二并联电路中包括多个第三电阻并联，所述第三电阻的一端与所述第二节点连接，所述第三电阻的另一端与所述第二三极管的发射极连接。

优选的，所述负载单元中包括：

多条照明支路，多条所述照明支路并联组成所述负载单元，每条所述照明支路上串联多个LED灯和一第四电阻。

优选的，还包括一保险丝，所述保险丝的一端连接所述车灯的电源输入端，所述保险丝的另一端连接所述负载单元的输入端和所述恒流单元的第一输入端。

优选的，还包括一防反二极管，所述防反二极管的正极与所述保险丝的另一端连接，所述防反二极管的负极连接所述负载单元的输入端和所述恒流单元的第一输入端。

优选的，所述驱动电路中还包括一瞬态抑制支路，所述瞬态抑制支路的一端连接所述保险丝的另一端，所述瞬态抑制支路的一端连接所述车灯的电源输出端，所述瞬态抑制电压支路中包括一瞬态抑制器。