[实用新型]一种高平衡率的两路磁集成电感器有效
申请号: | 201922237140.1 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN211907185U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 李福元;李宾;仇亮安;胡维生 | 申请(专利权)人: | 上海兆启新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01F27/24 | 分类号: | H01F27/24;H01F27/245;H01F27/255;H01F27/26;H01F27/28;H01F27/32 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吕伴 |
地址: | 201313 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平衡 两路磁 集成 电感器 | ||
本实用新型公开的一种高平衡率的两路磁集成电感器,包括一个上轭、一个下轭和左右两个带气隙的芯柱,所述上轭、下轭和芯柱通过胶粘剂粘接在一起,整体用压板加螺杆固定;在左右两个带气隙的芯柱上安装有一线圈,每一线圈上设置有内绕组和外绕组,其特征在于,所述内绕组和外绕组的参数一致且相互绝缘;所述左芯柱上的外绕组与右芯柱的内绕组相串联组成一个电感,左芯柱的内绕组与右芯柱的外绕组相串联组成另一个电感,两个电感再串联。本实用新型每个电感线圈都是分布在左右两个柱子,两个电感线圈的匝数、磁芯材质及气隙都是一样,那两个电感的感量差异小于1%,基本是无差异。
技术领域
本实用新型涉及电力电子技术领域,特别一种高平衡率的两路磁集成电感器。
背景技术
在目前市场上应用的电力电子半桥电路及全波整流电路,分上半部分及下半部分的两台电感,负载电流交替流过两台电感,电路对这两台电感的感量要求差异小于5%,最好能做无差异(这样系统的稳定性最好),电感的感量主要取决于磁芯性能、线圈匝数和磁芯中气隙(包括粘接用的胶粘剂的厚度)的大小,当线圈匝数确定后那电感的感量就取决于磁芯性能及气隙材料厚度,实际中磁芯性能及气隙材料厚度的差异性都在10%到30%,加上制程中工艺的差异,两台电感感量批量时的平衡率指标合格率不到60%,目前主要有以下三种方式解决:
一是做两台独立的电感:每台电感的电感量控制在额定感量的正5%以内,这样做每台电感都需要根据实际的测试结果来调整气隙,工艺时间长。
二是做一台共轭磁集成电感:一套磁芯,包括上下轭及两个边柱和一个中柱,其中两个边柱上各套一个线圈,每个边柱代表一个电感,中柱不套线圈,这种方式较第一种省了一个轭铁,但同样由于磁路还是相对隔离,两路的电感感量在制作过程中同样存在较大的差异,也是需要在制程中调整气隙。
三是做一台磁集成两柱电感,一套磁芯,包括上下轭及两个边柱(无中间柱),边柱上各套一个线圈,这样较第一种方式省了两个轭铁,比第二种方式省了一个轭铁,但由于电感是交替工作,两个芯柱相当于始终有一边露在线圈之外,而露在线圈外侧的气隙和在线圈里面的气隙对于感量的影响是不一样的,所以两个芯柱也是需要在制程中调整气隙以保证两个电感量的平衡。
这三种解决方案存在一个共同的缺点就是产品制造工时长,批量一致性差,可制造性差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对半桥电路及全波整流电路用两个电感器,提供一种高平衡率的两路磁集成电感器,该高平衡率的两路磁集成电感器两路电感量差异小于1%以内,制造过程中无需考虑两路电感量问题,使得制造过程简单化,批量时的两路电感平衡率指标合格率在99.5%以上。
本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:
一种高平衡率的两路磁集成电感器,包括一个上轭、一个下轭和左右两个带气隙的芯柱,所述上轭、下轭和芯柱通过胶粘剂粘接在一起,整体用压板加螺杆固定;在左右两个带气隙的芯柱上安装有一线圈,每一线圈上设置有内绕组和外绕组,其特征在于,所述内绕组和外绕组的参数一致且相互绝缘;所述左芯柱上的外绕组与右芯柱的内绕组相串联组成一个电感,左芯柱的内绕组与右芯柱的外绕组相串联组成另一个电感,两个电感再串联。这样每个电感线圈都是均习分布在左右两个芯柱上,两个电感线圈的匝数、磁芯材质及气隙都是一样,那两个电感的感量差异小于1%,基本是无差异。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述线圈为箔绕线圈或线绕线圈或立绕线圈。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述左芯柱的外绕组、右芯柱的内绕组、左芯柱的内绕组、右芯柱的外绕组串联起来的电感量为左芯柱的外绕组与右芯柱的内绕组之间的电感量或左芯柱的内绕组与右芯柱的外绕组之间的电感量的4倍。
本实用新型主要用于半桥电路及全波整流电路,涉及到两路桥臂电感器。
通过实际测试,本实用新型与现有技术相比有下列优点:
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