[实用新型]电动摩托车动力系统有效

专利信息
申请号: 201922233434.7 申请日: 2019-12-13
公开(公告)号: CN211391595U 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 余华杰 申请(专利权)人: 余华杰
主分类号: B62M11/04 分类号: B62M11/04;B62M25/08
代理公司: 重庆项乾光宇专利代理事务所(普通合伙) 50244 代理人: 马光辉
地址: 400054 重庆市巴*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 电动摩托车 动力 系统
【权利要求书】:

1.一种电动摩托车动力系统,包括一个电机、箱体、变速系统和离合器,

所述电机上设有输出动力的电机轴,所述电机轴的左端通过安装轴承固定在箱体上,所述电机轴的右端固接有起动齿轮;

所述变速系统包括一根主轴和一根副轴,所述主轴的两端通过两个安装轴承固定在箱体上,所述副轴的两端也通过两个安装周晨固定在箱体上,所述主轴、副轴和电机轴是相互平行的,所述主轴上设有各档位主动齿轮,所述副轴上设有各档位从动齿轮,所述副轴的左端固接有一个输出链轮,各档位的主动齿轮与对应的各档位的从动齿轮一一啮合;

其特征在于,所述离合器安装在主轴的右端,所述离合器上固定设有一个离合齿轮,所述离合齿轮和起动齿轮啮合,所述起动齿的齿数小于所述离合齿轮的齿数。

2.根据权利要求1所述的电动摩托车动力系统,其特征在于,所述离合器为手动离合器。

3.根据权利要求1所述的电动摩托车动力系统,其特征在于,所述离合器为脚动离合器。

4.根据权利要求2或者3所述的电动摩托车动力系统,其特征在于,所述变速系统为四档变速系统,所述主轴上从左到右依次设有一档主动齿轮、二档主动齿轮、三档主动齿轮和四档主动齿轮,所述副轴上从左到右依次设有一档从动齿轮、二档从动齿轮、三档从动齿轮和四档从动齿轮。

5.根据权利要求2或者3所述的电动摩托车动力系统,其特征在于,所述变速系统为五档变速系统,所述主轴上从左到右依次设有二档主动齿轮、五档主动齿轮、四档主动齿轮、三档主动齿轮和一档主动齿轮,所述副轴上从左到右依次设有二档从动齿轮、五档从动齿轮、四档从动齿轮、三档从动齿轮和一档从动齿轮。

6.根据权利要求4所述的电动摩托车动力系统,其特征在于,所述电机可调整旋转方向。

7.根据权利要求5所述的电动摩托车动力系统,其特征在于,所述电机可调整旋转方向。

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