[实用新型]车灯保护气囊及包含其的车辆

说明书

本实用新型提供一种车灯保护气囊及包含其的车辆，该车灯保护气囊包括气囊存储装置和牵引装置，牵引装置和气囊存储装置均电连接于控制模块，牵引装置和气囊存储装置分别设置于灯壳的两侧，牵引装置与气囊存储装置相连接，控制模块用于接收传感器模块发出的信号并用于控制牵引装置和气囊存储装置的打开，以使牵引装置控制气囊存储装置的展开方向并用于遮盖灯壳。对于该车灯保护气囊，在车辆发生碰撞时，气囊从气囊存储装置中爆出，从而将灯具破碎后的碎片挡在气囊里；牵引装置用于控制气囊的展开方向，使得气囊可以按照计划的方向爆出。

技术领域

本实用新型涉及一种气囊，特别涉及一种车灯保护气囊及包含其的车辆。

背景技术

现有技术的安全气囊的原理是，当车辆发生碰撞事故时，首先由传感器模块接收撞击，只要达到规定的强度，传感器模块即向控制模块发出信号。如果达到气囊展开条件，则控制模块向气体发生器送去启动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，气体进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体，使之免于伤害或减轻伤害程度。

然而车辆在发生碰撞时，车辆的灯具可能会发生破裂，灯具破裂后的碎片飞溅可能会对行人造成二次伤害。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术的灯具破裂后的碎片飞溅可能会对行人造成二次伤害的缺陷，提供一种车灯保护气囊及包含其的车辆。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种车灯保护气囊，包括气囊存储装置和牵引装置，所述牵引装置和所述气囊存储装置均电连接于控制模块，所述牵引装置和所述气囊存储装置分别设置于灯壳的两侧，所述牵引装置与所述气囊存储装置相连接，所述控制模块用于接收传感器模块发出的信号并用于控制所述牵引装置和所述气囊存储装置的打开，以使所述牵引装置控制所述气囊存储装置的展开方向并用于遮盖所述灯壳。

在本方案中，气囊存储装置用于存储气囊，在车辆发生碰撞时，气囊从气囊存储装置中爆出，从而将灯具破碎后的碎片挡在气囊里；所述牵引装置用于控制所述气囊的展开方向，使得气囊可以按照计划的方向爆出，防止气囊爆出时反而对行人造成伤害；由于气囊存储装置与牵引装置分别位于灯壳的两侧，一方面，牵引装置可将气囊从灯壳的一侧拉至另一侧，使得气囊展开后可以完全覆盖灯壳，尽可能多的将灯具破碎后的碎片挡在气囊里，另一方面，二者分开放置，节省了气囊存储装置一侧占用的空间，灵活性好，也避免了气囊存储装置和牵引装置遮挡灯壳，影响车辆正常行驶情况下的灯光；另外，该车灯保护气囊占用的体积较小，碰撞后易脱落，在碰撞结束后，车辆双闪灯光可以正常使周围车辆看见。

优选地，所述车灯保护气囊还包括牵引索，所述牵引索的一端连接于所述气囊存储装置，所述牵引索的另一端连接于所述牵引装置，并且所述牵引索位于所述灯壳的侧边。

在本方案中，牵引装置通过牵引索拉拽气囊，从而控制气囊的展开方向；牵引索位于灯壳的侧边，避免了牵引索遮挡灯壳，影响车辆正常行驶情况下的灯光。

优选地，所述牵引索的数量为多个，多个所述牵引索分别连接于所述气囊存储装置的不同位置。

在本方案中，设置多个牵引索，并且多个牵引索连接于气囊存储装置的不同位置，根据不同的灯壳破碎情况，牵引装置能够拉拽合适的牵引索，使得气囊的展开方向最佳。例如，灯壳下半部发生破裂，则牵引装置可拉拽位于灯壳下方的牵引索，使得灯壳的下半部首先被遮挡住。

优选地，所述牵引装置包括驱动机构和滑移机构，所述控制模块电连接于所述驱动机构并控制所述驱动机构的打开，所述驱动机构驱动所述滑移机构，所述滑移机构连接于所述气囊存储装置。

在本方案中，驱动机构为滑移机构提供驱动力，滑移机构可拉拽气囊存储装置，实现对气囊展开方向的控制。