[实用新型]一种油气吸附罐

说明书

本实用新型提供一种油气吸附罐，属于油气吸附罐技术领域，包括罐体，罐体的底部固定有底座，罐体的顶部通过锁紧环固定有顶盖，顶盖的顶部贯穿有排空管，罐体设置有两个，两个罐体的底部均贯穿有进气管和抽真空管，该种油气吸附罐，通过设计两个罐体，并通过输气管将罐体底部的两个进气管连通，进气管的外表面安装有电磁阀，在对油气进行吸附时，可以先打开一个罐体底部进气管外表面的电磁阀，使油气通过进气管进入进气腔内，然后与活性炭颗粒层充分接触，通过活性炭颗粒层后通过通孔进入吸附腔，吸附腔内的引导板错落分布，可以使油气的流通路线变长，从而使吸附效果更强。

技术领域

本实用新型属于油气吸附罐技术领域，具体涉及一种油气吸附罐。

背景技术

汽油作为当前多数机动车的燃料油，从炼油厂出厂到最终作为汽车的燃料使用至少要经过4个装卸环节，而石油及其产品是由多种碳氢化合物组合的混合物，其中的轻烃组分具有很强的挥发性故而在每个环节都不可避免地会产生挥发性的有机化合物,行业俗称“油气”。而油气对增强大气氧化性的作用比氮氧化物NOx更加重要，是形成二次颗粒物，造成严重雾霾污染的最重要污染物。近几年在油气的输送与保存等方面的油气蒸发损耗问题十分严峻，不但降低了油气成品质量，而且严重污染环境卫生，对人类生命健康造成了威胁

经过检索发现，在授权公告号为CN201822120297.1的中国专利中公开了一种油气吸附回收装置，公开了技术方案一种油气吸附回收装置，包括罐体，所述罐体顶部的中心设置排空管，底部的两侧设置进气管和抽真空管；

所述罐体内的上部和下部分别固定设置有一张横向的筛板，所述筛板将罐体内部由上至下依次分隔为排气腔、吸附腔和进气腔；所述吸附腔内由上至下均匀的设置有三张横向的隔板，三张所述隔板的左右两侧均对称设置有两个竖向的通孔，位于最上方和最下方的两张隔板的边沿与罐体的内壁固接；所述罐体中部的内壁上设置有一圈环形的安装槽，所述安装槽的宽度与隔板的厚度相配合，位于中间的一张隔板的边沿卡设在安装槽内并与安装槽构成转动配合；所述吸附腔内充填有活性炭颗粒。

但是上述技术方案在油气饱和后，需要关闭进气管，在通过抽真空管进行抽气，该种方式需要暂停对油气吸附，影响了油气吸附的效率，不方便使用，且现有的吸附腔只能通过通孔对油气进行引导，引导方式单一，油气流通路径短，吸附效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油气吸附罐，旨在解决现有技术中的油气饱和后无法进行油气吸附，影响吸附效率和油气流通路径短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油气吸附罐，包括罐体，所述罐体的底部固定有底座，所述罐体的顶部通过锁紧环固定有顶盖，所述顶盖的顶部贯穿有排空管，所述罐体设置有两个，两个所述罐体的底部均贯穿有进气管和抽真空管，两个所述进气管的末端连通有输气管，所述罐体的内部下方设置有进气腔，所述进气腔的顶部固定有筛板，所述筛板的上方固定有活性炭颗粒层，所述活性炭颗粒层的顶部固定有隔板，所述隔板上开设有通孔，所述隔板的顶部设置有吸附腔，所述吸附腔的内部固定有引导板。

作为本实用新型一种优选的，所述吸附腔位于罐体的内部中间，且吸附腔由两个隔板封闭组成。

作为本实用新型一种优选的，所述引导板设置有多个，且多个所述引导板相互平行。

作为本实用新型一种优选的，所述活性炭颗粒层设置有两个，且两个所述活性炭颗粒层沿吸附腔的高度中心线对称设置。

作为本实用新型一种优选的，所述进气管和抽真空管的外表面均安装有电磁阀。

作为本实用新型一种优选的，所述筛板设置有两个，且两个所述筛板相互平行。

作为本实用新型一种优选的，所述顶盖的顶部中间设置有出气口，且所述顶盖与罐体拆卸设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：