[实用新型]一种氯甲烷压缩机密封环

说明书

本实用新型涉及一种氯甲烷压缩机密封环，包括刮油器和两个填料盒、活塞杆、填料压盖，活塞杆依次穿过刮油器和两个填料盒、填料压盖，填料压盖和刮油器位于两个填料盒的两侧，两个填料盒位于刮油器远离压缩机的一侧，填料盒由填料底盖和填料端盖组成，填料端盖位于填料底盖的内侧，填料盒的填料端盖位于靠近刮油器一侧，填料底盖位于另一侧，填料端盖靠近边缘的位置设置回油孔，远离刮油器一侧的填料盒的填料底盖的侧壁设置氮气接孔，氮气接孔与填料盒的内部相通。提高了刮油器的密封性，回油孔位于填料盒的底部，方便将活塞杆带出的油回流入刮油器，向填料盒内部注入氮气，间接实现了刮油器的氮气密封，在氮气的气压下，将油压回油箱。

技术领域

本实用新型属于密封装置领域，具体涉及一种氯甲烷压缩机密封环。

背景技术

公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

压缩机中的刮油器的作用是用来刮掉由于往复运动带到活塞杆上的油，防止油进入气缸，发明人发现，氯甲烷压缩机运行存在活塞杆带油问题，通过对压缩机刮油器拆检观察，发现刮油器密封效果不佳，出现活塞杆带油。所以需要频繁更换刮油环及密封环。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型的一个目的是提供一种氯甲烷压缩机密封环。减小压缩机活塞杆带油，达到延长压缩机运行周期的目的。

为了解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种氯甲烷压缩机密封环，包括刮油器和两个填料盒、活塞杆、填料压盖，活塞杆依次穿过刮油器和两个填料盒、填料压盖，填料压盖和刮油器位于两个填料盒的两侧，两个填料盒位于刮油器远离压缩机的一侧，刮油器紧挨填料盒，填料盒由填料底盖和填料端盖组成，填料底盖和填料端盖分别为环体结构，填料端盖位于填料底盖的内侧，填料端盖的外侧壁与填料底盖固定连接，填料盒的填料端盖位于靠近刮油器一侧，填料底盖位于另一侧，填料端盖靠近边缘的位置设置回油孔，远离刮油器一侧的填料盒的填料底盖的侧壁设置氮气接孔，氮气接孔与填料盒的内部相通，填料压盖与填料盒固定连接。

本实用新型改进了压缩机密封环的结构，在刮油器的末端设置填料盒，提高了刮油器的密封性，回油孔位于填料盒的底部，方便将活塞杆带出的油回流入刮油器，通过填料盒上部氮气接口向内部注入氮气，间接实现了刮油器的氮气密封，在氮气的气压下，将油压回油箱。

作为进一步的技术方案，填料盒靠近边缘的位置、周向设置4个螺孔，通过螺孔实现填料盒与刮油器及两个填料盒之间的连接，螺孔的直径为11-13mm。

作为进一步的技术方案，填料盒的填料底盖的外径为150-170mm，内径为110-130mm。

作为进一步的技术方案，填料盒的填料端盖的外径为110-130mm，内径为60-70mm。

作为进一步的技术方案，填料底盖和填料端盖之间纵向部分重叠，填料盒的厚度为22-24mm，填料底盖的厚度为18-22mm，填料端盖的厚度为6-7mm。

作为进一步的技术方案，回油孔的直径为4-6mm，回油孔的横截面为圆形或方形。

作为进一步的技术方案，刮油器与活塞杆之间设置刮油环，填料盒的填料底盖与活塞杆之间设置三瓣密封和六瓣密封。

作为进一步的技术方案，氮气接孔的直径为15-17mm。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型解决了氯甲烷压缩机活塞杆带油的问题，延长了压缩机的运行周期。

2、压缩机运行周期延长至原来的5倍以上，减少因刮油器漏油进行的频繁倒机，减少因漏油问题导致的备件更换费用。

附图说明