[实用新型]一种铁路通信用连接夹装置

说明书

本实用新型涉及铁路通信技术领域，且公开了一种铁路通信用连接夹装置，包括箱体，所述箱体底端内壁固定连接有曲形架，所述曲形架上表面固定连接伸缩杆，所述伸缩杆顶端固定连接有定位座。该铁路通信用连接夹装置，通过电机带动连接轴转动，从而连接轴带动小齿轮转动，通过小齿轮与第一齿轮相互配合，使第一齿轮带动第一齿轮轴转动，通过第一齿轮与第二齿轮相互配合，从而第二齿轮带动第二齿轮轴转动，通过第一齿轮轴带动第二转板转动，进而第二转板带动板块转动，进而通过板块带动第一转板转动，通过板块带动支撑杆移动，从而通过支撑杆带动固定夹移动，实现了固定夹对物体进行夹紧固定。

技术领域

本实用新型涉及铁路通信技术领域，具体为一种铁路通信用连接夹装置。

背景技术

铁路通信是利用有线通信、无线通信、光纤通信等技术和设备，传输和交换处理铁路运输生产和建设过程中的各种信息。铁路运输生产和建设中，利用各种通信方式进行各种信息传送和处理的技术与设备，铁路通信是以运输生产为重点，主要功能是实现行车和机车车辆作业的统一调度与指挥。现有的铁路通信用连接夹装置在使用时不能实现拉紧固定，导致其强度低，操作复杂，且浪费时间。

在中国专利公告号CN208227081U中公开了一种铁路通信用连接夹装置，该铁路通信用连接夹装置固定夹为圆形，其前端开口式，开口处安装有连接耳，连接耳通过锁紧栓连接，两个固定夹的后端安装有穿接套，穿接套内穿接有固定栓，固定栓与连接套连接，且连接套的两侧均焊接有六方防滑体，固定栓上安装有锁紧螺母但是这种方式存在很大的缺陷：固定夹易对物体外侧进行损坏。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路通信用连接夹装置，解决了铁路通信用连接夹装置在使用时，固定夹易对物体外侧进行损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路通信用连接夹装置，包括箱体，所述箱体底端内壁固定连接有曲形架，所述曲形架上表面固定连接伸缩杆，所述伸缩杆顶端固定连接有定位座，所述曲形架顶部左右两端分别转动连接两组第三转轴，所述第三转轴前后两端分别转动连接两组第一转板一端，两组所述第一转板另一端分别与第二转轴前后两端转动连接，所述第二转轴与板块一端转动连接，所述板块另一端与第一转轴固定连接，所述第一转轴前后两端分别转动连接两组第二转板一端，所述第二转板另一端转动连接第一齿轮轴，所述第一齿轮轴后端固定连接在曲形架中部，所述第一齿轮轴前端固定连接第一齿轮，所述第一齿轮轴前端与第一齿轮固定连接，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮与第二齿轮轴固定连接，所述第一齿轮与小齿轮啮合，所述小齿轮与连接轴固定连接，所述连接轴后端与电机输出端固定连接，所述曲形架内部设有电机板，所述电机板与电机固定连接，所述板块顶端与支撑杆底端固定连接，所述支撑杆与弹簧一端固定连接，所述弹簧另一端与固定夹固定连接。

优选的，所述定位座开设有限位槽，限位槽为V形结构，限位槽外表面设有橡胶垫。

优选的，所述弹簧是由弹簧钢制成的，弹簧设有四组，四组弹簧分别与两组固定夹侧壁上下两端固定连接。

优选的，所述第一转板与第二转板旋转角度相同，板块的长度与第一转板的长度和第二转板的长度相适配。

优选的，所述固定夹是塑料材质，固定夹一侧开设有U形槽，U形槽的内部有海绵垫。

优选的，所述伸缩杆是电动伸缩杆，第一齿轮与第二齿轮的大小相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种铁路通信用连接夹装置，具备以下有益效果：