[实用新型]一种新型矿用气动阻车器

说明书

本实用新型公开了一种新型矿用气动阻车器，包括防护台和阻挡胎，所述防护台内腔两侧的侧壁均开有收纳槽，两组所述收纳槽的内腔中均设有四组均匀排列的挤压弹簧，所述防护台内腔开口的侧部的两侧均安装有转轴，其通过两组转轴分别与两组承压板传动连接，两组所述承压板远离转轴的一侧均位于防护台内腔侧部的开口中，所述防护台内腔的侧壁设有固定座和贴合板。该新型矿用气动阻车器，通过设置了挤压弹簧、转轴和承压板，当矿车冲向防护台时，其会首先与两组承压板碰撞，与承压板连接的挤压弹簧会被压缩而起到缓冲的作用，从而减小直接施加在阻挡胎上的压力，对阻挡胎起到了一定的保护作用。

技术领域

本实用新型属于阻车器技术领域，具体涉及一种新型矿用气动阻车器。

背景技术

阻车器也称停车器，是煤矿运输系统的重要设施之一，一般安装在斜坡上口。它一方面限定矿车停留在规定的位置，另一方面用于防止跑车事故的发生，常与推车机、翻车机、爬车、罐笼以及调度绞车等设备配合使用。

现有煤矿运输业多采用矿车运输煤矿，而阻车器是安装在井口下放的用来阻挡矿车因失控而下滑的机械装置。现有的阻车器大多只具有一个阻挡矿车移动的结构，矿车的冲击力直接施加在其上会导致其容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型矿用气动阻车器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型矿用气动阻车器，包括防护台和阻挡胎，所述防护台内腔两侧的侧壁均开有收纳槽，两组所述收纳槽的内腔中均设有四组均匀排列的挤压弹簧，所述防护台内腔开口的侧部的两侧均安装有转轴，其通过两组转轴分别与两组承压板传动连接，两组所述承压板远离转轴的一侧均位于防护台内腔侧部的开口中，所述防护台内腔的侧壁设有固定座和贴合板，所述固定座和贴合板均设在两组收纳槽之间，所述阻挡胎设在固定座和贴合板之间；

所述固定座内腔的底壁开有伸缩槽，所述伸缩槽的内腔的底壁固定焊接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离伸缩槽内腔底壁的一端与支撑板的底壁固定粘接，所述防护台底壁的四角均固定焊接有安合架，所述安合架的底壁开有用于容纳缓冲轮的槽口，所述缓冲轮与安合架传动连接，其外壁的两边均开有平坡面，所述缓冲轮上的两组平坡面在其两侧对称分布。

优选的，四组所述挤压弹簧的其中一端均与收纳槽内腔的侧壁固定焊接，其另一端均与承压板的侧壁固定焊接。

优选的，所述防护台内腔的侧壁上开有滑动槽，所述滑动槽内安装有在其内滑动的滑块，所述滑块的一端伸出滑动槽且与贴合板的侧壁固定焊接。

优选的，所述阻挡胎的外壁上固定粘接有输气管，其内腔与输气管的内腔相通，所述输气管远离阻挡胎一侧的开口上安装有封闭阀。

优选的，所述阻挡胎置于支撑板的顶壁上，其两侧分别与固定座和贴合板相向的两侧紧密贴合。

本实用新型的技术效果和优点：该新型矿用气动阻车器，通过设置了挤压弹簧、转轴和承压板，当矿车冲向防护台时，其会首先与两组承压板碰撞，与承压板连接的挤压弹簧会被压缩而起到缓冲的作用，从而减小直接施加在阻挡胎上的压力，对阻挡胎起到了一定的保护作用，减小了其被损坏的概率；通过设置了伸缩槽、电动伸缩杆和支撑板，驱动电动伸缩杆伸缩可带动支撑板上下移动，使阻挡胎随之上下移动，从而使阻挡胎可承受各类不同高度的矿车的冲击，增大了阻挡胎的适用范围；通过设置了缓冲轮和平坡面，当防护台受到冲击力而移动时，四组缓冲轮会随之滚动，而由于平坡面的作用，缓冲轮滚动时会受到阻力，使缓冲轮滚动速度逐渐减慢，直至停止移动，从而使矿车的冲击力被再次弱化直至消除，增强了该阻车器的阻车效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处结构的放大示意图；

图3为本实用新型的固定座的剖面图。