[实用新型]用于玻璃升降器的控制电路

说明书

本申请公开了一种用于玻璃升降器的控制电路，包括输入线和输出线，输入线和输出线之间设有并联的第一分支和第二分支，第一分支上设有第一继电器的第一常开触点、时间继电器的时间常闭触点以及第一继电器的第一线圈，第二分支上设有时间继电器的时间常开触点、第一继电器的第一常闭触点、电阻、光电传感器以及时间继电器的时间线圈，输出线上设有驱动玻璃升降器的电机。该控制电路通过增加带有电阻的电路来降压，实现玻璃升降器降速，解决了惯性问题，使得玻璃升降器能够实现准确定位。

技术领域

本申请涉及玻璃升降器领域，特别是一种用于玻璃升降器的控制电路。

背景技术

玻璃升降器是汽车车门系统非常重要的功能件。汽车装配时，其供货位置精度直接影响到汽车车窗的装配效率和结果。因各主机厂或车型的不同，对其产品的最终供货位置精度要求亦不相同。

现有技术中，通过光电开关动作后切断电源的逻辑控制程序方式定位，终检设备在光电开关动作后利用逻辑控制程序切断输入电源时，由于运动惯性的存在，玻璃升降器的运动部件仍会继续往前运动，这样很容易导致其供货位置超出偏差范围。即使调整光电开关的位置，因电机的离散型问题，也很难保证每次的供货位置是满足精度要求的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于玻璃升降器的控制电路，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本申请实施例公开了用于玻璃升降器的控制电路，其特征在于：包括电源，所述电源两端设有输入线和输出线，所述输入线和输出线之间设有并联的第一分支和第二分支，所述第一分支上设有第一继电器的第一常开触点、时间继电器的时间常闭触点以及第一继电器的第一线圈，所述第二分支上设有时间继电器的时间常开触点、第一继电器的第一常闭触点、电阻、光电传感器以及时间继电器的线圈，所述输入线上还设有启动按钮，所述启动按钮与第一继电器的第一常开触点以及时间继电器的时间常开触点并联，所述输出线上设有驱动玻璃升降器的电机。

优选的，在上述的用于玻璃升降器的控制电路中，所述电阻的电阻值为6～7欧。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

该控制电路通过增加带有电阻的电路来降压，实现玻璃升降器降速，解决了惯性问题，使得玻璃升降器能够实现准确定位。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型具体实施例中用于玻璃升降器的控制电路的原理图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参图1所示，本实施例中的用于玻璃升降器的控制电路，包括电源1，电源1两端设有输入线101和输出线102，输入线101和输出线102之间设有并联的第一分支2和第二分支3，第一分支2上设有第一继电器的第一常开触点41、时间继电器的时间常闭触点51以及第一继电器的第一线圈42，第二分支3上设有时间继电器的时间常开触点52、第一继电器的第一常闭触点43、电阻6、光电传感器7以及时间继电器的线圈53，输入线102上还设有启动按钮8，启动按钮8与第一继电器的第一常开触点41以及时间继电器的时间常开触点52并联，输出线101上设有驱动玻璃升降器的电机9。