[实用新型]一种车辆门禁道闸

说明书

本实用新型公开了一种车辆门禁道闸，包括道闸机箱和底座，道闸机箱内侧侧壁设有连接板，连接板顶部设有电机，电机的输出轴一端设有第一转轴，第一转轴外壁套设有第一齿轮，道闸机箱内侧侧壁于连接板上方设有连接罩，连接罩侧壁开设有第一通孔，第一通孔内设有第一滚动轴承，第一滚动轴承内壁设有第二转轴，第二转轴一端于连接罩外侧设有第二齿轮，第二转轴一端于道闸机箱外侧固定设有道闸杆，第二转轴一端于连接罩内固定设有挡板，连接罩内侧顶部设有连接块，连接块侧壁设有活动连接的连接杆，连接杆侧壁两侧均设有弹簧。本实用新型使用方便快捷，可实现降低第二转轴转动速度，进而降低道闸杆降落速度，便于保护道闸杆。

技术领域

本实用新型涉及道闸技术领域，特别涉及一种车辆门禁道闸。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

现有的车辆门禁道闸，道闸杆的降落速度快，容易损坏道闸杆。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车辆门禁道闸，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种车辆门禁道闸，包括道闸机箱和底座，所述道闸机箱设于地面顶部一侧，所述底座设于所述地面顶部另一侧，所述底座顶部中心设有支撑杆，所述支撑杆顶部设有凹形挡块，所述道闸机箱内侧侧壁设有连接板，所述连接板顶部设有电机，所述电机的输出轴一端设有第一转轴，所述第一转轴外壁套设有第一齿轮，所述道闸机箱内侧侧壁于所述连接板上方设有连接罩，所述连接罩侧壁开设有第一通孔，所述第一通孔内设有第一滚动轴承，所述第一滚动轴承内壁设有第二转轴，所述第二转轴一端于所述连接罩外侧设有第二齿轮，所述道闸机箱侧壁开开设有第二通孔，所述道闸机箱侧壁于所述第二通孔内侧固定设有第二滚动轴承，所述第二转轴内壁和所述第二滚动轴承内壁连接，所述第二转轴穿过所述第二通孔侧壁，所述第二转轴一端于所述道闸机箱外侧固定设有道闸杆，所述第二转轴一端于所述连接罩内固定设有挡板，所述连接罩内侧顶部设有连接块，所述连接块侧壁设有活动连接的连接杆，所述连接杆和所述连接块通过第三转轴连接，所述连接杆侧壁两侧均设有弹簧，所述弹簧一端和所述连接罩内侧顶部连接。

本实施例中，优选的，所述第一转轴和所述第一齿轮通过键连接，所述第二齿轮和所述第二转轴通过键连接。

本实施例中，优选的，所述通孔内壁和所述滚动轴承外壁过盈连接，所述滚动轴承内壁和所述第二转轴过盈连接。

本实施例中，优选的，所述第二滚动轴承外壁和所述道闸机箱内壁固定连接，所述第二滚动轴承内壁和所述第二转轴过盈连接。

本实施例中，优选的，所述挡板两侧均设有第一防护垫，所述连接杆两侧均设有第二防护垫，所述凹形挡块内壁设有第三防护垫。

本实施例中，优选的，所述道闸机箱侧壁设有箱门，所述箱门侧壁一侧和所述道闸机箱通过铰链连接，所述箱门侧壁另一侧设有安全锁和把手。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种车辆门禁道闸，通过设置挡板、连接块、连接杆、第三转轴和弹簧，可实现降低第二转轴转动速度，进而降低道闸杆降落速度，便于保护道闸杆。

附图说明

图1为本实用新型一种车辆门禁道闸的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种车辆门禁道闸的道闸机箱内部结构示意图。

图3为本实用新型一种车辆门禁道闸的连接罩内部结构示意图。