[实用新型]一种外浮顶储油罐浮梯滚动组件

说明书

本实用新型涉及一种外浮顶储油罐浮梯滚动组件，属于储油罐设备领域，该浮梯滚动组件包括支撑座、轴瓦、转轴以及滚轮；转轴与支撑座转动连接且转轴的两端均安装有滚轮；轴瓦的内侧壁上径向环设有储脂槽，轴瓦侧壁上设有与储脂槽连通的第一注脂孔，支撑座一端设有与第一注脂孔连通的第二注脂孔，第二注脂孔的外端安装有注脂嘴，支撑座另一端设有配合顶丝穿过的顶丝孔，轴瓦上与顶丝孔对应的位置设有顶丝窝。本实用新型通过注脂嘴、第一注脂孔以及第二注脂孔能够对轴瓦内的储脂槽注入润滑油脂，减少了转轴与轴瓦之间发生卡阻的情况；通过顶丝螺接于顶丝孔并抵接于顶丝窝内，将支撑座与轴瓦固定，防止第二注脂孔孔位与的第一注脂孔孔位不对应。

技术领域

本实用新型属于储油罐设备技术领域，特别涉及一种外浮顶储油罐浮梯滚动组件。

背景技术

目前国内5万方及以上的原油储罐均采用金属外浮顶结构，转动浮梯安装在罐顶和浮盘之间，是从罐顶通往浮盘的唯一通道，也是储罐的重要附件之一。转动浮梯一端铰接安装于储罐罐顶，另一端安装的浮梯滚动组件在浮盘轨道上搭接，在储罐收发油浮盘升降过程中，浮梯依靠其特殊结构及安装于底部的滚动组件在轨道上做往复直线运动来自适应浮盘升降。

目前在国内几乎所有的大型原油库外浮顶储罐的使用过程中，均存在以下几个问题：

1.现有滚动组件中的轴瓦为黄铜轴瓦，转轴和轴瓦之间是依靠黄铜的自润滑特性的设计，但是黄铜长时间在空气中暴露会产生自然锈蚀，锈蚀后的黄铜轴瓦的自润滑功能易失效，影响转轴的转动，并且轴瓦和转轴锈蚀严重会导致完全“抱死”，造成卡阻。

2.轴瓦与转轴为间隙配合，现有的滚动组件中并没有设计防尘结构，轴瓦与转轴的转动部位长期暴露在空气中，粉尘及颗粒等容易在间隙中填充堆积，造成滚轮卡死，进而加速滚轮铜皮沉头螺钉切断、铜皮失效。

3.现有滚动组件中的滚轮外防静电是通过在滚轮外辕套接一层铜皮，再用若干沉头螺钉环形均匀连接固定形成，使用过程中铜皮和滚轮之间易产生间隙。浮盘升降过程中，滚轮会在浮梯自身重力(大约4吨)和与导轨摩擦力的双重作用下滚动，铜皮受力向前位移对固定铆钉进行剪切，尤其是当轴瓦和转轴卡阻时，会加剧剪切，造成铜皮脱落、断裂，使用寿命一般5-10年。

4.现有的滚轮上的减重孔设计为5个均布，无法使用“三爪拉马”进行拆卸，这给拆卸造成了很大麻烦，尤其是在拆卸已经卡组的滚轮时，经常因为滚轮和轴端锈死而采取破坏性拆除。

实用新型内容

本实用新型提供一种外浮顶储油罐浮梯滚动组件，解决了现有技术中轴瓦与转轴之间容易卡阻的技术问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种外浮顶储油罐浮梯滚动组件，包括支撑座、轴瓦、转轴以及滚轮；所述支撑座安装在浮梯的下端部，所述转轴与所述支撑座转动连接且所述转轴的两端均安装有滚轮，所述轴瓦安装于所述支撑座与所述转轴之间；所述轴瓦的内侧壁上径向环设有储脂槽，所述轴瓦侧壁上设有与储脂槽连通的第一注脂孔，所述支撑座一端开设有与所述第一注脂孔连通的第二注脂孔，所述第二注脂孔的外端安装有注脂嘴，所述支撑座另一端开设有配合顶丝穿过的顶丝孔，轴瓦上与所述顶丝孔对应的位置设有顶丝窝。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述顶丝窝的底部为锥形且所述顶丝窝的底部与所述储脂槽连通。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述顶丝窝的底部设有与所述储脂槽连通的小孔，所述小孔的直径小于所述顶丝窝的直径。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述储脂槽的数量为一个或多个，当所述储脂槽的数量为多个时，多个储脂槽相互连通。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述轴瓦为铜轴瓦。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述储脂槽为环形槽或螺旋形槽。