[实用新型]一种移动式污水处理车有效
| 申请号: | 201922207282.3 | 申请日: | 2019-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN212374629U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
| 发明(设计)人: | 薛丁 | 申请(专利权)人: | 科劲国际(西安)环保科技有限公司 |
| 主分类号: | B65H75/42 | 分类号: | B65H75/42;B65H75/44;B60P3/00 |
| 代理公司: | 西安吉顺和知识产权代理有限公司 61238 | 代理人: | 韩景云 |
| 地址: | 710065 陕西省西安市雁塔区高新区秦岭大*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 移动式 污水处理 | ||
本实用新型公开了一种移动式污水处理车,包括污水处理车主体、第一电机、吸污泵、第二电机、第一开关和第二开关,所述污水处理车主体内部设置有活动仓,且活动仓内固定有第一电机,所述第一电机的输出端与伸缩杆连接,所述皮带轮与皮带的一端连接,所述皮带的另一端与另一皮带轮缠绕,另一所述皮带轮固定在套杆上,所述内仓固定在污水处理车主体内壁,所述转轴的底端螺纹连接有第二螺纹杆,且第二螺纹杆的底端与放置仓固定。该移动式污水处理车设置有第一电机、伸缩杆、皮带轮、皮带、套杆、第一螺纹杆、连接杆、转棒、凹槽和吸污管,通过此装置能够使得工作人员方便快捷的收放,极大程度的节省人力,提高整个装置的高效性。
技术领域
本实用新型涉及污水处理技术领域,具体为一种移动式污水处理车。
背景技术
污水处理车,是主要应用于化粪池处理的专用车辆,是三大环卫车型之一吸粪车的升级换代产品,随着社会的进步,对环境的需求越来越高,这就导致移动式污水处理车的大量使用,现有的移动式污水处理车基本满足人们需求,但是在使用过程中仍然存在一些问题。
1.现有的移动式污水处理车的吸污管较长,且重量较重,工作人员每次收放吸污管都需要耗费极大的人力,并且人为收取吸污管的过程中,可能会被抽取的残留脏水弄脏衣服,加大工作环境的恶劣。
2.现有的移动式污水处理车的吸污管管头抽取污水后,管头内会存在滴落残留污水的现象,这就导致吸污管回收至车内后影响车内环境的弊端,因此亟需一种移动式污水处理车来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种移动式污水处理车,以解决上述背景技术中提出的现有的移动式污水处理车人为收放吸污管工作力度较大,吸污管管头回收后易滴落残留污水的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种移动式污水处理车,包括污水处理车主体、第一电机、吸污泵、第二电机、第一开关和第二开关,所述污水处理车主体内部设置有活动仓,且活动仓内固定有第一电机,所述第一电机的输出端与伸缩杆连接,所述伸缩杆上固定有皮带轮,所述皮带轮与皮带的一端连接,所述皮带的另一端与另一皮带轮缠绕,另一所述皮带轮固定在套杆上,所述套杆通过轴承与活动仓内壁连接,所述套杆的上端连接有第一螺纹杆,且第一螺纹杆上通过轴承连接有连接杆,所述连接杆的右端通过轴承与伸缩杆连接,所述伸缩杆的顶端与转棒固定,所述转棒上缠绕有吸污管,且吸污管的右端穿过第一开槽,所述第一开槽开设在活动仓上,所述吸污管的左端穿过第二开槽与吸污泵连接,所述第二开槽开设在活动仓上,所述吸污泵设置在污水处理车主体内,所述污水处理车主体的顶端设置有电机仓,且电机仓内固定有第二电机,所述第二电机的输出端与转轴连接,所述转轴设置在内仓内,所述内仓固定在污水处理车主体内壁,所述转轴的底端螺纹连接有第二螺纹杆,且第二螺纹杆的底端与放置仓固定。
优选的,所述第一电机的输入端通过导线与第一开关的输出端电连接,所述第二电机的输入端通过导线与第二开关的输出端电连接。
优选的,所述伸缩杆和套杆与第一螺纹杆组合的体积大小相等,所述伸缩杆和套杆呈平行设置。
优选的,所述转棒上开设有凹槽,所述凹槽的槽口宽度大小等于吸污管的宽度大小,所述凹槽的槽口轨迹形状为“螺纹”状。
优选的,所述转棒顶端到第一电机的距离大小小于活动仓的高度大小。
优选的,所述第一开槽设置在活动仓的右侧,所述第二开槽设置在活动仓的左侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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