[实用新型]一种散热片结构有效
| 申请号: | 201922206439.0 | 申请日: | 2019-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN211120810U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
| 发明(设计)人: | 郭显富 | 申请(专利权)人: | 台州市永硕汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | F28D21/00 | 分类号: | F28D21/00;F28F3/00 |
| 代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 杨海宏 |
| 地址: | 317502 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 散热片 结构 | ||
本实用新型提供了一种散热片结构,属于汽车配件领域。它解决了现有的散热片强度不佳的问题。本散热片结构包括铝板和一体成型在铝板上的翅片,翅片有多个并沿铝板长度方向间隔均布,翅片长度沿铝板宽度方向延伸,且翅片横截面呈“”字形,相邻两翅片之间形成一散热通道,每个散热通道中部均一体成型有支撑块,支撑块形状和尺寸均与散热通道匹配,支撑块长度沿铝板宽度方向延伸,且支撑块两侧分别延伸至与其相邻的两翅片相连接,支撑块上设置有多个沿铝板宽度方向贯穿设置的气孔,且气孔的横截面呈多边形。本散热片强度较好。
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域,涉及一种散热片结构。
背景技术
利用散热器来排除热量,以防机械、装置、器具,过热而损坏,它是许多重要设备不可以缺少的零配件。
现有的散热器如中国专利库公开的一种散热片【申请号:200820092983.6】包括一底部和形成于该底部上表面的复数鳍片,相对于两鳍片之间有热对流通道,鳍片的横截面的形状包含有弯曲的形状;鳍片横截面弯曲的形状还可以为的形状。
上述的散热片采用这一“”形状的鳍片,其在竖直方向上的受压能力较弱,在受冲击时容易出现弯折,影响散热效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种强度高的散热片结构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种散热片结构,包括铝板和一体成型在铝板上的翅片,翅片有多个并沿铝板长度方向间隔均布,翅片长度沿铝板宽度方向延伸,且翅片横截面呈“”字形,相邻两翅片之间形成一散热通道,其特征在于,每个散热通道中部均一体成型有支撑块,支撑块形状和尺寸均与散热通道匹配,支撑块长度沿铝板宽度方向延伸,且支撑块两侧分别延伸至与其相邻的两翅片相连接,支撑块上设置有多个沿铝板宽度方向贯穿设置的气孔,且气孔的横截面呈多边形。
散热通道内一体成型支撑块以支撑相邻两翅片,可有效提高翅片的强度,从而提高翅片的抗冲击能力,来延长使用寿命;其次,在支撑块上贯穿设置呈多边形的气孔,在确保对翅片支撑强度的前提下,还可有效保障散热片的散热效果。
在上述的散热片结构中,所述的铝板上还一体成型有加强条,且加强条位于散热通道内,每个所述的支撑块的两端均设置有上述的加强条,且加强条延伸至与对应的支撑块相连接。在加强条作用下,可加强支撑块的强度,来提高其对翅片的支撑效果。
在上述的散热片结构中,所述的加强条呈T形,该加强条由头部和杆部组成,且头部和杆部均呈条形,头部和杆部沿铝板长度方向分布,头部长度沿铝板宽度方向延伸,且头部一端延伸至与对应的支撑块相连接。采用上述设计,可进一步加强支撑块的强度。
在上述的散热片结构中,上述的气孔的横截面呈六边形。
在上述的散热片结构中,上述的加强条的头部和杆部分别延伸至与对应的翅片相连接,以进一步提高翅片强度。
与现有技术相比,本散热片结构具有以下优点:
1、散热通道内一体成型支撑块以支撑相邻两翅片,可有效提高翅片的强度,从而提高翅片的抗冲击能力,来延长使用寿命。
2、在支撑块上贯穿设置呈多边形的气孔,在确保对翅片支撑强度的前提下,还可有效保障散热片的散热效果。
附图说明
图1是本散热片结构的立体图。
图2是本散热片结构的俯视图。
图中,1、铝板;1a、翅片;1b、散热通道;1c、支撑块;1c1、气孔;1d、加强条;1d1、头部;1d2、杆部。
具体实施方式
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