[实用新型]一种基于轨道电路的信号灯有效
申请号: | 201922205851.0 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN211166914U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 贾硕;蒲嘉昊 | 申请(专利权)人: | 贾硕 |
主分类号: | B61L5/18 | 分类号: | B61L5/18 |
代理公司: | 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 | 代理人: | 刘跃 |
地址: | 255000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 轨道电路 信号灯 | ||
本实用新型公开了一种基于轨道电路的信号灯,包括支撑柱,滑动块的一侧开有滑动槽,滑动块的一侧安装有信号灯底座,信号灯底座的一侧安装信号接收器,信号灯底座的一侧安装有多层信号灯,信号灯底座的一侧安装有气缸,导块的一侧安装有辅助滑动块,导块的一侧安装有导向槽。本实用新型通过信号接收器接收信号,操作者通过远程控制装置多信号灯底座进行控制,信号灯底座接收到移动信号进行移动,使得在多轨轨道上,根据车行驶的道路来调节信号灯的位置,整个装置横跨在轨道的左右两侧,也可在活动结构上安装多个信号灯使得使用起来更方便,通过气缸带动辅助滑动块进行移动,辅助滑动块在导向槽上进行移动,使得移动时位置更稳定。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通领域,特别涉及一种基于轨道电路的信号灯。
背景技术
轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点;但是在轨道交通中,轨道交通信号灯是轨道交通的重要组成部分,合理的轨道道路交叉口信号灯设计可以提高交叉口通行能力、减少交通冲突、降低交通事故发生的频率;反之,如果设计不合理,则会使交叉口车辆延误增加,通行能力下降,并能引起交通事故次数的增加,通过对轨道道路交叉口信号灯设计和设置现状的研究分析,现有技术中,一般轨道都为多轨轨道,信号灯的位置基本固定,这样在侧边的轨道如有车驶过会有视角局限,会看不到信号灯的提示,会有安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种基于轨道电路的信号灯,可做到可变换信号灯的位置,操作简单。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种基于轨道电路的信号灯,包括支撑柱,所述支撑柱的一侧安装要加固块,所述支撑柱的一侧安装底板,所述支撑柱的一端安装有固定柱,所述固定柱的一侧安装有连接板,所述连接板的一侧安装有滑动结构,所述滑动结构一侧安装有连接块,所述连接块的一侧安装有滑动块,所述滑动块的一侧开有滑动槽,所述滑动块的一侧安装有信号灯底座,所述信号灯底座的一侧安装信号接收器,所述信号灯底座的一侧安装有多层信号灯,所述信号灯底座的一侧安装有气缸,所述气缸的一侧安装有连接柱,所述连接柱的一侧安装有导块,所述导块的一侧安装有固定块,所述导块的一侧安装有辅助滑动块,所述辅助滑动块的一侧安装有稳定块,所述导块的一侧安装有导向槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定柱的一侧两端均安装有支撑柱,所述滑动结构的两端均安装有连接板且与连接板固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑柱的四周均安装有加固块,所述支撑柱与连接板、加固块和底板固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述信号灯底座与气缸和滑动块固定连接,所述信号灯底座通过滑动槽与连接块活动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述气缸通过连接柱与导块相连接,所述稳定块贯穿辅助滑动块和导块。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述辅助滑动块与导向槽活动连接,所述导向槽与滑动结构固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述加固块呈三角形,所述导块的两侧均安装有辅助滑动块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过信号接收器接收信号,操作者通过远程控制装置多信号灯底座进行控制,信号灯底座接收到移动信号进行移动,使得在多轨轨道上,根据车行驶的道路来调节信号灯的位置,整个装置横跨在轨道的左右两侧,也可在活动结构上安装多个信号灯使得使用起来更方便,通过气缸带动辅助滑动块进行移动,辅助滑动块在导向槽上进行移动,使得移动时位置更稳定。
附图说明
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