[实用新型]一种中压螺杆压缩机有效
申请号: | 201922204857.6 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN211144802U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 杨葵;杨象新 | 申请(专利权)人: | 意朗实业(上海)有限公司 |
主分类号: | F04C18/16 | 分类号: | F04C18/16;F04C29/12;F04C29/00;F04C29/02 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 汪家瀚 |
地址: | 201199 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺杆 压缩机 | ||
本实用新型公开了一种中压螺杆压缩机,所述压缩机包括主机和电机;所述主机包括同步齿轮、输入轴、低压段螺杆和高压段螺杆;所述电机与所述主机的输入轴相连,嵌套于所述输入轴的所述同步齿轮用于在所述输入轴的驱动下,带动互相平行、互不接触的所述低压段螺杆和所述高压段螺杆旋转。本实用新型的高压段螺杆和低压段螺杆互相平行,没有接触,没有易损部件,同时使得运行时的噪音更小,振动更小;通过一台电机驱动主机的两级压缩螺杆,体积紧凑,降低设备体积。
技术领域
本实用新型涉及压缩机领域,尤其涉及一种中压螺杆压缩机。
背景技术
压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械。工作时,压缩机从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的压缩气体。
现有中高压压缩机主机为活塞结构,运行时噪声大、振动大、体积大,进而降低设备运行可靠性,缩短了易损件更换周期。
因此,本领域的技术人员致力于开发一种中压螺杆压缩机,使运行噪声更低、振动更小,无易损部件。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是设计一种中压螺杆压缩机,使运行噪声更低、振动更小,无易损部件。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种中压螺杆压缩机,所述主机和电机,所述主机包括同步齿轮、输入轴、低压段螺杆和高压段螺杆;所述电机与所述主机的输入轴相连,嵌套于所述输入轴的所述同步齿轮用于在所述输入轴的驱动下,带动互相平行、互不接触的所述低压段螺杆和所述高压段螺杆旋转。
进一步地,所述低压段螺杆的压缩腔和所述高压段螺杆的压缩腔之间设置有用于冷却的级间冷却室。
进一步地,所述主机壳壁设置有用于接收或补充起润滑和压缩作用的油的接口。
进一步地,还包括用于停机时自动切断所述主机的注油的断油阀。
进一步地,还包括用于过滤所述主机的油的若干油过滤器。
进一步地,还包括油气分离器,所述油气分离器被配置为分离压缩混合物中油性物质,所述油气分离器与所述高压段螺杆压缩腔出口相连。
进一步地,还包括冷却器,所述冷却器被配置为冷却分离的油,所述冷却器的管道一端与所述油气分离器的油出口相连,另一端与所述主机的注油口相连。
进一步地,还包括风机,所述风机被配置为风冷所述冷却器管道。
进一步地,还包括温控阀,所述温控阀被配置为根据所述冷却器出口的回油温度,启停所述风机并控制所述风机转速。
进一步地,还包括用于初滤进气的空气过滤器;所述空气过滤器与所述主机的低压段螺杆压缩室的进口相连。
本实用新型提供的装置具有以下技术效果:
1、采用同步齿轮连接互相平行没有接触的低压段螺杆与高压段螺杆,无易损件和往复运动,振动小、噪声小;
2、由一台电机带动主机的低压段螺杆和高压段螺杆,减小了设备体积。
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
附图说明
图1是本实用新型的装置的一个较佳实施例的结构示意图;
图2是图1所示主机的内部结构示意图。
其中,1-冷却器;2-风机;3-电机;4-机箱;5-油过滤器;6-主机;7-进气阀;8-断油阀;9-油气分离器;10-温控阀;11-安全阀;12-空气过滤器;13-最小压力阀;
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的