[实用新型]一种装饰盖板、装饰盖板组件及车辆

说明书

本实用新型提供一种装饰盖板、装饰盖板组件及车辆，属于车辆技术领域。其中，装饰盖板包括：遮挡部、第一连接部和第二连接部，遮挡部自下而上呈逐渐收缩的趋势，第一连接部的一端和遮挡部连接，第二连接部的一端和遮挡部连接，且第二连接部和第一连接部彼此间隔；其中，遮挡部至少遮挡位于遮挡部后方的部件。本实用新型实施例通过遮挡部对遮挡部后方的部件，从而提升了机械结构的视觉效果，同时，通过第一连接部、第二连接部与遮挡部的连接，提升了遮挡部的牢固性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种装饰盖板、装饰盖板组件及车辆。

背景技术

现有的机械结构中，通常会存在某些结构裸露出来，从而影响了机械结构的视觉效果。

举例来讲：发动机舱盖盖合在发动机舱上，其不仅用于保护发动机舱内的发动机、空气滤清器、电瓶等部件，还用于使整个车辆看起来更美观。但是，在发动机舱盖打开后，位于通风饰板和A柱前端之间的钣金件露出，影响了车辆的发动机舱盖打开后的视觉效果。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种装饰盖板、装饰盖板组件及车辆，主要解决的技术问题是：遮挡部分裸露的结构，以提升机械结构的视觉效果。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供一种装饰盖板，该装饰盖板包括：遮挡部、第一连接部和第二连接部，遮挡部自下而上呈逐渐收缩的趋势，第一连接部的一端和遮挡部连接，第二连接部的一端和遮挡部连接，且第二连接部和第一连接部彼此间隔；其中，遮挡部至少遮挡位于遮挡部后方的部件。

在一个可选实施例中，第一连接部和第二连接部均位于遮挡部的同一侧，且遮挡部包括：第一角度遮挡件和第二角度遮挡件，第一角度遮挡件自第一连接部、第二连接部的一侧向远离第一连接部、第二连接部的方向延伸；第二角度遮挡件与第一角度遮挡件靠近第一连接部、第二连接部的一侧的边沿连接并向后方延伸，且第二角度遮挡件的底部和第一连接部连接。

在一个可选实施例中，第一角度遮挡件包括：遮挡板和中间连接板，遮挡板自顶端向底端呈逐渐远离第二角度遮挡件的趋势，中间连接板为类三角形板，中间连接板的底边沿位于第一角度遮挡件的底端，且中间连接板的一条侧边沿与遮挡板靠近第二角度遮挡件的侧边沿连接，并与遮挡板形成上小下大的类三角形状；第二角度遮挡件为上小下大的三角形板，第二角度遮挡件与中间连接板的另一侧边沿连接并向后方延伸，且第二角度遮挡件的底边沿和第一连接部连接。

在一个可选实施例中，第一角度遮挡件的下端向前方延伸以形成延伸部，延伸部靠近第一连接部的一侧和第一连接部连接，且延伸部前端的边沿和第一连接部前端的边沿齐平；其中，延伸部自连接第一角度遮挡件的一端向延伸部的前端呈逐渐向下倾斜的趋势。

在一个可选实施例中，第二连接部的一端连接第一角度遮挡件的上端，另一端设置有卡接部。

在一个可选实施例中，第二连接部临近边沿的位置设置有与装饰盖板相邻的部件上所开设的卡孔相适配的卡扣。

在一个可选实施例中，第一连接部为板状并水平设置。

在一个可选实施例中，遮挡部、第一连接部和第二连接部中，至少一个的下端设置有卡勾。

基于同一发明构思，本实用新型实施例提供一种装饰盖板组件，其包括：通风饰板和装饰盖板，装饰盖板至少连接于通风饰板的长度方向的一端，其中，遮挡部的延伸部分至少位于通风饰板和A柱前端之间的钣金件的前方并遮挡钣金件。

在一个可选实施例中，第一连接部和第二连接部均位于遮挡部靠近通风饰板的一侧，且遮挡部包括：第一角度遮挡件和第二角度遮挡件，第一角度遮挡件位于钣金件的前方，第二角度遮挡件位于钣金件的侧方；其中，第二角度遮挡件连接第一角度遮挡件靠近第一连接部、第二连接部一侧的边沿并向车尾的方向延伸，且第二角度遮挡件的底部和第一连接部背离通风饰板一侧的边沿连接。