[实用新型]一种团票联动打印出票结构

说明书

本实用新型提供了一种团票联动打印出票结构，包括：双向打印机头，所述双向打印机头由上打印面、下打印面和中间柱组成，上打印面与下打印面分别设置在中间柱的上下两侧，双向打印头机通过伸出臂安装在侧边板上；侧边板，所述侧边板上设置有滑槽，滑槽中设置有弹簧，侧边板与双向打印机头之间设置有凹凸轮；凹凸轮，所述凹凸轮通过轮轴安装在电机上，凹凸轮上设置有一个或者多个凸轮和凹轮；本实用新型通过凹凸轮的结构将打印机的回程利用，使其在行程和回程过程中都打印机票，一个完成的运动行程可以打印两张机票，使原来的单张打印变成两张，效率提高一倍，缩短团队票据打印的时间，提高通行效率。

技术领域

本实用新型涉及航空机票打印技术领域，尤其涉及一种团票联动打印出票结构。

背景技术

机票或者其他票据在打印中都是单张打印，打印机与打印纸之间具有一个短行程的上下移动的接触和非接触的过程，在这个过程中完成机票的打印，等待下一张打印纸进入后在进行打印，这种方式的出票速度慢，浪费了打印机头的回程和下一个进程的空档，并且需要等待打印纸到达打印位置才能进行打印，使整体的打印效率低，尤其是在团队多张票据打印时，需要等待很长时间，这种量通常是二十张以上，不仅影响自身的打印，还耽误其他旅客的打印时间，造成排队和拥堵。因此，如何改善多张票据打印的速度是本实用新型需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种团票联动打印出票结构，以解决多张票据打印等待时间长的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案具体是这样实现的：

本实用新型的提供了一种团票联动打印出票结构，包括：

双向打印机头，所述双向打印机头由上打印面、下打印面和中间柱组成，上打印面与下打印面分别设置在中间柱的上下两侧，双向打印机头原点位置为第一导向板与第二导向板中间，双向打印机头通过伸出臂安装在侧边板上；

侧边板，所述侧边板上设置有滑槽，滑槽中设置有弹簧，伸出臂为压缩或者拉伸状态，弹簧设置在伸出臂的一侧，侧边板与双向打印机头之间设置有凹凸轮；

凹凸轮，所述凹凸轮通过轮轴安装在电机上，凹凸轮上设置有一个或者多个凸轮和凹轮。

作为本实用新型进一步的方案，所述第一导向板设置在第一打印纸的侧边，第一导向板的下表面相切设置有多个第一导向辊。

作为本实用新型进一步的方案，所述第二导向板设置在第二打印纸的侧边，第二导向板的上表面相切设置有多个第二导向辊，第二导向板与第一导向板平行。

作为本实用新型进一步的方案，所述凸轮的最高点小于等于上打印面与第一导向板下表面的距离，所述凹轮的最低点小于等于下打印面与第二导向板上表面的距离。

作为本实用新型进一步的方案，所述一个凸轮与一个凹轮在一条直线上，凸轮和凹轮的直径大于伸出臂的直径。

作为本实用新型进一步的方案，所述弹簧设置在伸出臂的上方，凹凸轮设置在伸出臂下方。

作为本实用新型进一步的方案，所述两个凸轮与两个凹轮间隔阵列设置，凸轮与凹轮之间的夹角为90度，凸轮和凹轮的直径大于伸出臂的直径。

作为本实用新型进一步的方案，所述弹簧设置在伸出臂的下方，凹凸轮设置在伸出臂上方。

作为本实用新型进一步的方案，所述侧边板与凹凸轮设置在双向打印机头的两侧。

本实用新型提供了一种团票联动打印出票结构，有益效果在于：本实用新型通过凹凸轮的结构将打印机的回程利用，使其在行程和回程过程中都打印机票，一个完成的运动行程可以打印两张机票，使原来的单张打印变成两张，效率提高一倍，缩短团队票据打印的时间，提高通行效率。

附图说明