[实用新型]一种警用阻车装置有效
申请号: | 201922201864.0 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN211690056U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 孙贺亮;张辉;康钰;谢洪涛;郑超;刘海涛;赵汝宁;郑林林;高洁 | 申请(专利权)人: | 高志 |
主分类号: | E01F13/12 | 分类号: | E01F13/12 |
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地址: | 102202 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 警用阻车 装置 | ||
1.一种警用阻车装置,包括装置底板(1),其特征在于:所述装置底板(1)的上表面固定连接有第一阻车挡板(2),所述第一阻车挡板(2)的一侧固定连接有横向锥杆(3),所述装置底板(1)上表面位于横向锥杆(3)的一侧固定连接有连接块(4),所述连接块(4)远离装置底板(1)的一侧开设有连接槽(5),所述连接块(4)通过连接槽(5)活动连接有L形连接块(6),所述L形连接块(6)的一侧固定连接有破胎底板连接板(7),所述破胎底板连接板(7)远离L形连接块(6)的一侧固定连接有破胎底板(8),所述破胎底板(8)的上表面固定连接有破胎锥钉(9),所述破胎锥钉(9)的内部开设有Y形出气通道(10),所述破胎锥钉(9)的外表面固定连接有限位环(11),所述破胎锥钉(9)内部位于限位环(11)的一侧开设有横向出气通道(12),所述横向出气通道(12)与Y形出气通道(10)相连通,所述第一阻车挡板(2)远离横向锥杆(3)的一侧固定连接有凹形固定块(13),所述第一阻车挡板(2)外表面位于凹形固定块(13)的一侧固定连接有连接滑槽壳体(14)。
2.根据权利要求1所述的一种警用阻车装置,其特征在于:所述装置底板(1)的下表面固定连接有防滑垫(15),且所述防滑垫(15)的大小与装置底板(1)的大小相适配。
3.根据权利要求1所述的一种警用阻车装置,其特征在于:所述凹形固定块(13)的内壁活动连接有装置连接杆(16),所述第一阻车挡板(2)通过装置连接杆(16)活动连接有第二阻车挡板(17),所述第二阻车挡板(17)的大小和结构均与第一阻车挡板(2)的大小和结构相同。
4.根据权利要求1所述的一种警用阻车装置,其特征在于:所述第一阻车挡板(2)通过连接滑槽壳体(14)活动连接有支撑杆连接板(18),所述支撑杆连接板(18)的一侧固定连接有支撑斜杆(19)。
5.根据权利要求4所述的一种警用阻车装置,其特征在于:所述支撑斜杆(19)远离支撑杆连接板(18)的一端固定连接有增重块(20),且所述增重块(20)的下表面设置有防滑斜槽(21)。
6.根据权利要求4所述的一种警用阻车装置,其特征在于:所述破胎底板(8)的倾斜度为三十度,且所述支撑斜杆(19)的倾斜度为四十五度。
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