[实用新型]一种汽车洗车工位回水结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车洗车工位回水结构，包括地埋和抽水泵，所述地埋上侧固定安装有坡道，且地埋内部固定安装有安装槽，同时安装槽内部安装有清洗槽，清洗槽左下侧固定连接有左限位杆，清洗槽右下侧固定连接有右限位杆，安装槽右侧内壁固定安装有右限位块，且安装槽左侧内壁固定安装有左限位块；停放台与倾斜面固定连接；所述抽水泵固定安装在安装槽的底部，且抽水泵的出水口通过软管与喷头固定连接，同时抽水泵的进水口与水管固定连接，并且水管设置在储水仓内部。该汽车洗车工位回水结构，具有清洗后的水，通过漏水孔全部的收集在储水仓内部，避免水资源的浪费现象的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车清洗设备技术领域，具体为一种汽车洗车工位回水结构。

背景技术

随着社会经济的发展，汽车作为一种便捷的交通工具日益进入人们的生活中，而在汽车的日常使用中，除常规的保养之外，汽车的清洁和美容也日益受到人们的重视，在汽车清洗的过程中，一般采用喷洗的方式，其虽然能达到良好的清洗效果，而且水一旦喷出就无法进行回水，这样容易导致浪费水资源严重，尤其是在水资源日益紧缺的当下，尤其需要考虑到节水；因此需要改进；现有技术公开(申请号：CN201821387617.3)一种汽车洗车工位回水装置，文中提出“冲洗后的水，由于汽车倾斜会直接快速流入汽车后背箱位置并进入进水口11，然后回到储水仓，因此利用上述结构能够对清洗汽车的水进行快速收集，防止水资源浪费，”停放台3上未设置挡水板，无法保证清洗后的水，全部通过进水口11，进入到储水仓内部进行收集。

为了解决目前市场上所存在的缺点，急需改善汽车清洗设备的技术。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服背景技术中提到的缺陷，提供一种汽车洗车工位回水结构。所述清洗槽、停放台、漏水孔和集水通道具有清洗后的水，通过漏水孔全部的收集在储水仓内部，避免水资源的浪费现象的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车洗车工位回水结构，包括地埋和抽水泵，所述地埋上侧固定安装有坡道，且地埋内部固定安装有安装槽，同时安装槽内部安装有清洗槽，清洗槽左下侧固定连接有左限位杆，清洗槽右下侧固定连接有右限位杆，安装槽右侧内壁固定安装有右限位块，且安装槽左侧内壁固定安装有左限位块；停放台与倾斜面固定连接；

所述抽水泵固定安装在安装槽的底部，且抽水泵的出水口通过软管与喷头固定连接，同时抽水泵的进水口与水管固定连接，并且水管设置在储水仓内部，安装槽内部左侧固定安装有第二升降气缸，且安装槽内部右侧固定安装有第一升降气缸。

优选的，所述安装槽上部两端均固定安装有坡道，且坡道倾斜30度设置。

优选的，所述清洗槽内部开设有倾斜面，且倾斜面为倾斜45度设置，同时清洗槽是由金属材质做成的碗形结构。

优选的，所述清洗槽内部固定安装有矩形设置的停放台，且停放台上均匀开设有漏水孔。

优选的，所述右限位块与左限位块在安装槽的两侧内壁上均设置两组，且右限位杆与左限位杆在清洗槽的下侧各设置两组，同时两侧右限位杆插接在右限位块内部，并且两组左限位杆插接在两组左限位块内部，右限位杆与左限位杆下端固定连接有限位板。

优选的，所述停放台下侧固定连接有集水通道，且集水通道下侧开设有开孔，同时集水通道是由金属材质做成的梯形结构。

优选的，所述储水仓上侧开放设置，且集水通道的下侧延伸至储水仓内部，储水仓内部固定安装有过滤板。

优选的，所述第二升降气缸与第一升降气缸关于停放台为对称结构，且第二升降气缸与第一升降气缸的伸缩杆与清洗槽的下端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.清洗槽向下移动，避免在清洗的时候，水花四溅，溅在群众身上；