[实用新型]一种折叠式购物车有效
申请号: | 201922200344.8 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN210912458U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 连大图 | 申请(专利权)人: | 广东宝丽雅实业发展有限公司 |
主分类号: | B62B1/04 | 分类号: | B62B1/04 |
代理公司: | 佛山市中迪知识产权代理事务所(普通合伙) 44283 | 代理人: | 尤伯朋 |
地址: | 528322 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠式 购物 | ||
本实用新型具体涉及一种折叠式购物车,包括第三顶护杆和第八底护杆,其中:第三顶护杆和第八底护杆之间分别通过第一支杆和第六支杆相活动连接,第三顶护杆和第八底护杆之间还设有第四支杆,第四支杆的两端设有转套,第三顶护杆和第八底护杆分别穿过转套,第八底护杆安装有底格栅,第一支杆的宽度大于或小于第六支杆的宽度。本实用新型通过第一支杆的宽度大于或小于第六支杆的宽度,使第一支杆与第六支杆更好叠合一起,并且第三顶护杆和第八底护杆分别铰接于第一支杆或第六支杆,能在依次折叠状态,实施整体体积进一步减少,还能整体紧凑和承托力强作用。
技术领域
本实用新型具体涉及一种折叠式购物车。
背景技术
目前,城乡居住的每一个家庭在日常生活中都离不开到菜市场或超市进行 购物来满足日常的生活需要。在购物时需要手提购物袋,当选购的商品过多或 过重时,会感觉到非常辛劳和不便。
例如,中国专利局公布一种名称为:可折叠多用购物车,申请号为:201010291192.8,该技术方案为:可该可折叠多用购物车主要由 推车杆及储物框组成;该购物车有一个盒形的储物框,储物框四周的支杆均是可折叠的铰连接结构,储物框底部四角安装有车轮,储物框一侧固定连接有推车杆,推车杆是可伸缩的插连接结构,推车杆上部安装有鱼钩形挂钩。使用时, 消费者可根据自身高度,调节推车杆的高度,不用时,将购物车支杆折叠,方便存放。
上述的可折叠多用购物车在使用过程中存在不足之处:在折叠后,整体的体积较大;另外,支杆之间连接关系较为松散,使整体承托力显在不足。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供了一种能在折叠状态而整体体积进一步减少,并且整体紧凑、承托力强的折叠式购物车。
本实用新型描述的一种折叠式购物车,包括第三顶护杆和第八底护杆,其中:第三顶护杆和第八底护杆之间分别通过第一支杆和第六支杆相活动连接,第三顶护杆和第八底护杆之间还设有第四支杆,第四支杆的两端设有转套,第三顶护杆和第八底护杆分别穿过转套,第八底护杆安装有底格栅,第一支杆的宽度大于或小于第六支杆的宽度。
具体进一步,所述第一支杆或第六支杆设有至少一个第五辅助护杆,第五辅助护杆一端穿过第一支杆或第六支杆。
具体进一步,所述第一支杆或第六支杆连接有定位杆,定位杆顶于第八底护杆。
具体进一步,所述第六支杆安装有塑料件。
具体进一步,所述第八底护杆和第六支杆之间通过第七横杆相连接。
具体进一步,所述第一支杆和第八底护杆之间通过第九横杆相连接。
具体进一步,所述第一支杆内设有第十横杆。
具体进一步,所述过第一支杆或第六支杆设有后轮子,第一支杆设有前轮子。
具体进一步,所述第一支杆与后轮子之间通过第二轮安装杆相连接,第六支杆与后轮子之间通过第二轮安装杆相连接。
本实用新型的有益效果是:本结构通过第一支杆的宽度大于或小于第六支杆的宽度,使第一支杆与第六支杆更好叠合一起,并且第三顶护杆和第八底护杆分别铰接于第一支杆或第六支杆,能在依次折叠状态,实施整体体积进一步减少,还能整体紧凑和承托力强作用。
附图说明
图1是本实用新型的第一个实施例结构示意图。
图2是第一个实施例的立体结构示意图。
图3是第一个实施例的折叠状态结构示意图。
图4是本实用新型的第二个实施例结构示意图。
图5是第二个实施例的立体结构示意图。
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