[实用新型]一种新型传动轴联轴节

说明书

本实用新型公开了一种新型传动轴联轴节，包括联轴部和缓冲部，所述联轴部包括半联轴节和半联轴节夹块，所述半联轴节夹块可拆卸的安装在半联轴节的上部，所述半联轴节与半联轴节夹块安装后形成可夹取轴的轴孔；所述缓冲部包括缓冲连接块和弹性件，所述缓冲连接块的一端设有若干凸块，所述半联轴节下部设有与凸块位置对应的凹槽，所述凸块可嵌装与凹槽中，所述弹性件填装于凸块与凹槽的缝隙中。本实用新型通过在凸块和凹槽之间设置弹性件，有效缓冲传动轴径向和轴向变形，减少振动和噪音，另外使弹性件的高度略高于所述凸块的高度，在凸块与凹槽间留有空间余量，进一步实现弹性件的缓冲功能。

技术领域

本实用新型涉及一种新型传动轴联轴节。

背景技术

车载雷达传动轴联轴节能实现传动轴间的可靠连接，具有缓冲传动轴轴向和径向位移，减少传动轴联轴节的振动，吸收传动轴联轴节在旋转过程中产生的噪音功能。新型车载雷达传动轴联轴节需要实现安装速度快，维修方便的功能，由于需要的安装空间小，同时还需要联轴达到节结构紧凑、成本低，能满足雷达系统高效、机动的要求。

实用新型内容

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种新型传动轴联轴节，包括联轴部和缓冲部，其特征在于，所述联轴部包括半联轴节和半联轴节夹块，所述半联轴节夹块可拆卸的安装在半联轴节的上部，所述半联轴节与半联轴节夹块安装后形成可夹取轴的轴孔；所述缓冲部包括缓冲连接块和弹性件，所述缓冲连接块的一端设有若干均匀设置的凸块，所述半联轴节下部设有与凸块位置对应的凹槽，所述凸块可嵌装于凹槽中，所述弹性件填装于凸块与凹槽的缝隙中。

进一步的，所述弹性件为一体设置，且紧贴所述凸块的侧表面。

进一步的，所述弹性件的高度略高于所述凸块的高度。

进一步的，所述凸块为交叉十字布置，所述凹槽与凸块对应部分也为交叉十字布置。

进一步的，所述联轴部包括两个半联轴节和两个半联轴节夹块，所述缓冲连接块设置于两个半联轴节之间，所述缓冲连接块的两侧均设置有凸块。

进一步的，所述缓冲连接块两侧的凸块错位设置。

进一步的，所述半联轴节夹块为半圆环状，与之对应的半联轴节的安装部分也为半圆环状。

进一步的，所述半联轴节的安装面上设有用于安装半联轴节夹块的螺纹孔。

本实用新型的有益效果如下：

1、通过在凸块和凹槽之间设置弹性件，有效缓冲传动轴径向和轴向变形，减少振动和噪音。

2、弹性件的高度略高于所述凸块的高度，弹性件填塞在凸块与凹槽高度间留有的空间余量内，进一步实现弹性件的缓冲功能。

附图说明

图1为联轴节整体结构示意图；

图2为半联轴节示意图；

图3为半联轴节夹块示意图；

图4为缓冲连接块示意图；

图5弹性件示意图；

图中所示：1-半联轴节；2-半联轴节夹块；3-缓冲连接块；4-弹性件。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。