[实用新型]适用于轨道车用的屏蔽门结构

权利要求书

1.一种适用于轨道车用的屏蔽门结构，其特征在于，包括：适于屏蔽配合的门槛结构和屏蔽门扇结构；其中

所述门槛结构包括正表面为光滑面的门槛板，以及在门槛板朝向屏蔽门扇的端面设有适于轨道车通过的过轨拼接块；在所述过轨拼接块上凹设有适于轨道车通过的导槽；

所述屏蔽门扇结构包括门扇本体、在所述门扇本体朝向门槛板的过轨拼接块的端面设有凸起的导电填充块；所述导电填充块在门扇本体与门槛板屏蔽配合的时候所述导电填充块与导槽契配。

2.根据权利要求1所述的适用于轨道车用的屏蔽门结构，其特征在于，所述过轨拼接块与门槛板焊接固连。

3.根据权利要求1或2任一项所述的适用于轨道车用的屏蔽门结构，其特征在于，所述门扇本体结构还包括与所述门扇本体远离门槛板的顶端部相连的门扇提升机构；

所述门扇提升机构适于将门扇本体悬挂于设于所述门扇本体上方的导向轨道上。

4.根据权利要求3所述的适用于轨道车用的屏蔽门结构，其特征在于，所述门扇提升机构包括悬挂于所述导向轨道上的至少一对连接架，以及在至少一对所述连接架与门扇本体之间分别设有的蜗轮蜗杆升降副；其中

所述蜗轮蜗杆升降副远离连接架的一端连接有提升座架；

所述提升座架与门扇本体的顶端面固连以使提升座架带动门扇本体同步做相对于门洞的升降运动。

5.根据权利要求4所述的适用于轨道车用的屏蔽门结构，其特征在于，所述蜗轮蜗杆升降副包括丝杆，以及适于传动丝杆旋转的蜗轮蜗杆减速组件；

所述提升座架与丝杆的活动端相连；所述蜗轮蜗杆减速组件固定在一支承架体上，所述支承架体与所述连接架固连；

所述蜗轮蜗杆减速组件包括减速电机和与所述减速电机相连的蜗轮蜗杆单元。

6.根据权利要求4所述的适用于轨道车用的屏蔽门结构，其特征在于，每相邻的两个连接架分别对应的蜗轮蜗杆升降副之间通过同步连接轴相连以实现对于减速电机的输出动力的传递。

7.根据权利要求5所述的适用于轨道车用的屏蔽门结构，其特征在于，所述支承架体用于与连接架固连的端部设有一过渡套，所述过渡套与设于所述连接架的连接轴固定。

8.根据权利要求5所述的适用于轨道车用的屏蔽门结构，其特征在于，所述支承架体远离连接架的端部还连接有一固定板，所述固定板通过导向组件与所述提升座架相连。

9.根据权利要求8所述的适用于轨道车用的屏蔽门结构，其特征在于，所述导向组件包括活动套接的升降杆和固定杆；所述固定杆的一端与固定板固连，以及升降杆远离固定杆的一端与所述提升座架固连。