[实用新型]一种联动截止阀有效

专利信息
申请号: 201922195195.0 申请日: 2019-12-09
公开(公告)号: CN211145458U 公开(公告)日: 2020-07-31
发明(设计)人: 王江山;王江海;黄昆;许强 申请(专利权)人: 宁波善研液压有限公司
主分类号: F16K11/087 分类号: F16K11/087
代理公司: 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 代理人: 姚娟英;武支才
地址: 315151 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 联动 截止阀
【说明书】:

本实用新型涉及一种联动截止阀,包括:阀体,具有多个间隔设置的介质流道;阀芯,设于对应开设在所述阀体上的阀腔中,用于控制所述介质流道的通断;所述阀腔为贯穿所述阀体并连通多个所述介质流道的安装孔道,所述阀芯为安置在该安装孔道中的柱塞体,所述柱塞体包括多个带有通孔的球阀段以及多个密封段,各球阀段以及各密封段沿所述柱塞体的轴向依次间隔设置,所述球阀段的通孔与所述的介质流道相对应,所述柱塞体能绕自身轴线转动,以将所述介质流道断开或者通过所述球阀段的通孔将介质流道连通。该联动截止阀的结构简单紧凑,方便进行装配,阀芯转动时动作过程灵活方便。

技术领域

本实用新型涉及控制阀门装置技术领域,尤其涉及一种联动截止阀。

背景技术

截止阀是靠阀芯的旋转来使阀门畅通或闭塞,在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向,由于截止阀具有开关轻便、密封可靠、结构简单、维修方便等优点,因此近年来在各行业中被广泛应用。现有技术的流体系统中通断控制一般都是一个控制阀控制一路流体的通断,并由电控、气控或手动驱动多个控制阀实现多个流体回路的通断控制,从而完成多个组合的控制,这种控制阀存在流体回路控制复杂、易出现操作失误和资源浪费的技术问题。

为了解决上述技术问题,申请号为CN201410447477.4(授权公告号为CN104197037B)公开了《一种组合式多工位球阀》,包括阀体、球体阀芯密封件、阀杆、阀杆密封件、阀盖、闷盖、阀盖密封件、驱动装置和螺钉,还包括至少两个不同流道型式的球体阀芯和中间阀杆,所述阀体上设有至少两个四通腔体且四通腔体之间设有通孔,球体阀芯装在阀体的四通腔体内,球体阀芯密封件装在球体阀芯与阀盖和闷盖之间且位于球体阀芯的流道口上,球体阀芯之间通过中间阀杆连接且使中间阀杆位于四通腔体之间设置的通孔内,中间阀杆的中部装有阀杆密封件,阀盖密封件装在阀盖和闷盖上,阀盖和闷盖通过螺钉装在阀体外表面上,阀杆装在阀体的上端且其下端与装在阀体第一个四通腔体内的球体阀芯的上端相连接,驱动装置与阀杆的上端连接。该组合式多工位球阀能代替多个控制阀控制多路流体通断,并形成不同的通断组合,简化了流体回路的控制复杂程度,避免了人为手动操作时的失误,且减少了资源浪费。

上述专利中的阀门结构在实际使用时还存在有一定的不足,首先,该阀门的上下相邻的两个球体阀芯之间是通过中间阀杆连接的,最上端阀杆转动时,带动上部阀芯转动同时通过中间阀杆带动下部阀芯同时动作,这种阀门结构的零部件较多,体积较大,装配过程较为繁琐,生产成本较高;其次,这种组合式多工位球阀是通过多个阀杆在轴向上进行传动,进而控制多个油路启闭的,阀门在开启时,由于各个油路的阀口的前后两端存在压力差,难以避免地会导致中间阀杆的上下两端会发生一定倾斜,这样上下两个阀芯和中间阀杆并不严格位于同一轴线上,不利于阀芯与阀杆之间在轴向上传递力矩,会使得中间阀杆与阀体之间的摩擦力大大增加,导致阀杆的动作过程较为费力,十分不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供一种结构简单紧凑、便于装配且动作过程灵活的联动截止阀。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种联动截止阀,包括:

阀体,具有多个间隔设置的介质流道;

阀芯,设于对应开设在所述阀体上的阀腔中,用于控制所述介质流道的通断;

所述阀腔为贯穿所述阀体并连通多个所述介质流道的安装孔道,所述阀芯为安置在该安装孔道中的柱塞体,所述柱塞体包括多个带有通孔的球阀段以及多个密封段,各球阀段以及各密封段沿所述柱塞体的轴向依次间隔设置,所述球阀段的通孔与所述的介质流道相对应,所述柱塞体能绕自身轴线转动,以将所述介质流道断开或者通过所述球阀段的通孔将介质流道连通。

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