[实用新型]一种电动自行车车架有效
申请号: | 201922193020.6 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN211663382U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 何敏 | 申请(专利权)人: | 苏州面积智能科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
代理公司: | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 李斌 |
地址: | 215400 江苏省苏州市太*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动自行车 车架 | ||
本实用新型公开了一种电动自行车车架,包括:车梁和车架体,所述车梁安装于车架体的上方且与车架体固定设置,所述车梁的中间位置呈V型弯曲,车梁的前后端分别水平延伸至车架体的前方和后方。本实用新型将车梁设置成具有前后货架功能的一体式结构,车梁采用V型弯曲设计,车梁的前后两端巧妙延伸至车架体的前方和后方,分别充当前货架和后货架,车梁将前后延伸出的前货架和后货架变成一体式的,即满足了载物的功能,又使整个电动自行车车架的结构得到优化。
技术领域
本实用新型涉及交通工具技术领域,尤其是涉及一种电动自行车车架。
背景技术
目前,市场上存在一种电动自行车,其是利用锂电池作为辅助能源为自行车提供运行的动力,使骑乘者在不需踩踏踏板的情况下也能驱动自行车行驶。但这种电动自行车,有的本身是不带有运载物品的货架,或是只带有单个前货架或单个后货架,这种设计虽然极大程度上减轻了电动自行车的自身重量,但是对于大多数需要货架功能的消费者而言是不太满意的。而且,这种电动自行车是需要另外进行单个前货架或是单个后货架的制造加装,因而使该电动自行车的制造成本增加,相应的销售价格也随之增加。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种电动自行车车架,该电动自行车车架不仅同时具备前后载物所需要的货架功能,而且节约了制造成本。
为实现上述目的,本实用新型采用以下内容:
一种电动自行车车架,包括:车梁和车架体,所述车梁安装于车架体的上方且与车架体固定设置,所述车梁的中间位置呈V型弯曲,车梁的前后端分别水平延伸至车架体的前方和后方。车梁采用V型弯曲设计,车梁的前后两端巧妙延伸至车架体的前方和后方,分别充当前货架和后货架,车梁将前后延伸出的前货架和后货架变成一体式的,
优选的是,所述车梁包括支撑管和连接管,所述支撑管一体成型,所述支撑管的中间位置呈V型弯曲,支撑管的两端分别向外水平延伸,所述支撑管为两个且两个相同的支撑管平行设置,并且两个支撑管之间通过连接管进行固定连接。
优选的是,所述车架体包括头管、主梁和后三角架体,所述头管竖直固设于车梁的前方,所述后三角架体竖直固设于车梁的后方,所述主梁用于连接头管和后三角架体。
优选的是,所述后三角架体包括座管、下叉管和后叉管,所述座管、下叉管和后叉管三者组合成三角连接,所述下叉管的上端穿插过车梁后与头管固定连接,所述下叉管的下端与后叉管的后端固定连接,所述后叉管的前端同时与座管和主梁固定连接。
优选的是,所述主梁开设有一容纳腔体。
优选的是,所述座管上还设有托架管,所述托架管与座管垂直设置。
优选的是,所述下叉管的末梢设置有沟槽。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型将车梁设置成具有前后货架功能的一体式结构,车梁采用V型弯曲设计,车梁的前后两端巧妙延伸至车架体的前方和后方,分别充当前货架和后货架,车梁将前后延伸出的前货架和后货架变成一体式的,即满足了载物的功能,又使整个电动自行车车架的结构得到优化。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1是本实用新型一实施例的一种电动自行车车架的立体图;
图2是图1的正视图;
图3是应用本实用新型的一实施例的电动自行车的正视图;
图中,各附图标记为:
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