[实用新型]一种拉杆安装结构

说明书

本实用新型提供了一种拉杆安装结构，包括相背设置的两个槽钢、贴在两个槽钢侧壁上的钢板和若干螺母，两个槽钢构成双拼槽钢，双拼槽钢之间具有间隙，该间隙形成供拉杆通过的通道；钢板的长度、高度和厚度方向依次与槽钢的长度、高度和宽度方向一致，在钢板的长度方向上依次设有若干贯通孔，每个贯通孔均与通道相通；若干螺母对应若干贯通孔，每个螺母的轴线均与一个贯通孔轴线重合，若干螺母均与钢板固定连接；钢板位于螺母和槽钢之间；拉杆先穿过通道再穿过一个贯通孔最后与一个螺母螺纹连接。本实用新型在钢管桩中预埋双拼槽钢，通过钢板将两个槽钢固定成一体，在钢板的另一侧固定螺母，拉杆依序穿过双拼槽钢的间隙、钢板后与螺母固定连接。

技术领域

本实用新型涉及拉杆施工领域，尤其涉及一种拉杆安装结构。

背景技术

码头是港口和海岸工程中重要的水工建筑物，其主要功能是提供船舶系靠、停泊、进行货物装卸作业和旅客上下等使用。

当码头采用锚拉式结构建造时，通常码头前沿采用锁口钢管桩结构，后沿为单根钢管桩结构，码头区域碎石回填。

为了实现前沿和后沿稳定而可靠的连接，急需设计出一种拉杆安装结构。

实用新型内容

本实用新型提供了一种拉杆安装结构，在钢管桩中预埋双拼槽钢，通过钢板将两个槽钢固定成一体，在钢板的另一侧固定螺母，拉杆依序穿过双拼槽钢的间隙、钢板后与螺母固定连接。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种拉杆安装结构，包括：

相背设置的两个槽钢，两个槽钢构成双拼槽钢，双拼槽钢之间具有间隙，该间隙形成供拉杆通过的通道；

贴在两个槽钢侧壁上的钢板，钢板的长度、高度和厚度方向依次与槽钢的长度、高度和宽度方向一致，在所述钢板的长度方向上依次设有若干贯通孔，每个贯通孔均与所述通道相通；

若干螺母，所述若干螺母对应若干贯通孔，每个螺母的轴线均与一个贯通孔轴线重合，若干螺母均与钢板固定连接；

所述钢板位于螺母和槽钢之间；

拉杆先穿过通道再穿过一个贯通孔最后与一个螺母螺纹连接。

作为本实用新型的进一步改进，拉杆安装结构预埋在混凝土中，在混凝土浇筑之前，槽钢和钢板均与混凝土内的钢筋固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，还包括：

位于通道内的若干钢管，所述若干钢管与若干贯通孔对应，若干钢管的长度与通道的长度一致；相邻钢管间填充混凝土；

所述钢管与槽钢焊接固定，拉杆安装结构与所述钢筋固定成一个整体后才浇筑混凝土。

作为本实用新型的进一步改进，若干钢管沿槽钢的长度方向分布。

作为本实用新型的进一步改进，所述钢板的宽度小于两个槽钢之间的最大宽度。

作为本实用新型的进一步改进，还包括双壁钢管桩，所述双壁钢管桩内具有钢筋绑扎结构，所述槽钢、钢板以及若干螺母位于钢筋绑扎结构之间。

作为本实用新型的进一步改进，双壁钢管桩上还设有的若干通孔,该通孔供拉杆安装结构的钢管穿出。

作为本实用新型的进一步改进，所述双壁钢管桩为两个，每个双壁钢管桩内均固设一套拉杆安装结构，拉杆的两端分别贯穿一个双壁钢管桩进入通道再穿过钢板与螺母连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述拉杆也为若干个，相邻拉杆之间回填有碎石层。

本实用新型的有益效果是：