[实用新型]一种便于检修的可拆卸动力电池壳体

说明书

本实用新型公开了一种便于检修的可拆卸动力电池壳体，包括底板，所述底板表面设凸环台，所述底板的凸环台内放置有电池模组，所述凸环台表面盖接有方壳，所述方壳下端设凸环口卡入凸环台内端，所述方壳下端凸起处外侧表面设凸形圆槽，所述凸形圆槽滑动连接有弹簧、凸形卡头，所述凸形卡头扣合在贯穿凸环台的扣合孔内，所述方壳的内侧表面固定有方环架，方环架滑动连接在电池模组外表面，所述方壳两侧外表面设条形口，采用一体式方壳结构，卡接固定安装，便于拆卸维修，同时不需要将整体从车上取下，便于检修，同时电池模组放置在底板的凸环台内，方壳安装后，其内部可具有空腔，提高气流流动，增大散热效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车电池领域，更具体地说，涉及一种便于检修的可拆卸动力电池壳体。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池；

在现有的动力电池检修时需要拆除多面挡板，采用多面挡板固定结构，其拆卸时需要将整体拆卸后在拆卸检修，检修不便，同时安装时多采用螺丝固定，拆卸不便，同时采用多挡板结构壳体，电池模组固定在内后，气流流动性不佳，散热性能不够好。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种便于检修的可拆卸动力电池壳体，采用一体式方壳结构，卡接固定安装，便于拆卸维修，同时不需要将整体从车上取下，便于检修，同时电池模组放置在底板的凸环台内，方壳安装后，其内部可具有空腔，提高气流流动，增大散热效果。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种便于检修的可拆卸动力电池壳体，包括底板，所述底板表面设凸环台，所述底板的凸环台内放置有电池模组，所述凸环台表面盖接有方壳，所述方壳下端设凸环口卡入凸环台内端，所述方壳下端凸起处外侧表面设凸形圆槽，所述凸形圆槽滑动连接有弹簧、凸形卡头，所述凸形卡头扣合在贯穿所述凸环台的扣合孔内，所述方壳的内侧表面固定有方环架，方环架滑动连接在电池模组外表面，所述方壳两侧外表面设条形口，采用一体式方壳结构，卡接固定安装，便于拆卸维修，同时不需要将整体从车上取下，便于检修，同时电池模组放置在底板的凸环台内，方壳安装后，其内部可具有空腔，提高气流流动，增大散热效果。

进一步的，所述方壳上端内侧表面固定有压簧，压簧下端面固定有压板，压板压在电池模组的表面，可对电池模组挤压定位。

进一步的，所述方环架分布在方壳的上下侧内端面，对电池模组可进行支撑定位。

进一步的，所述方环架的内壁表面覆有橡胶层，不会磨损电池模组表面，同时增大摩擦。

进一步的，所述凸形卡头组件斜对角分布在方壳的两侧，两侧分布，在方壳扣接固定后牢固稳定。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)采用一体式方壳结构，卡接固定安装，便于拆卸维修，同时不需要将整体从车上取下，便于检修，同时电池模组放置在底板的凸环台内，方壳安装后，其内部可具有空腔，提高气流流动，增大散热效果。

(2)方壳上端内侧表面固定有压簧，压簧下端面固定有压板，压板压在电池模组的表面，可对电池模组挤压定位。

(3)方环架分布在方壳的上下侧内端面，对电池模组可进行支撑定位。

(4)方环架的内壁表面覆有橡胶层，不会磨损电池模组表面，同时增大摩擦。

(5)凸形卡头组件斜对角分布在方壳的两侧，两侧分布，在方壳扣接固定后牢固稳定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的底板局部俯视图；