[实用新型]一种汽车雨刮器专用耐磨碳刷

说明书

本实用新型提供一种汽车雨刮器专用耐磨碳刷。所述汽车雨刮器专用耐磨碳刷包括碳刷体，滑动套和稳定机构，碳刷体包括碳刷柱、刷辫线和插片，碳刷柱的一端固定安装有刷辫线，且刷辫线的另一端固定安装有插片，而刷辫线预留足够长，使得碳刷柱磨损较多时也不会因为刷辫线不够长而影响碳刷的功能，碳刷体安装在滑动套内并与滑动套滑动连接，滑动套两侧的下表面均固定安装有垂直设置的连接管，且连接管内均安装有用于连接底座套的补偿机构，而碳刷体中的刷辫线和插片穿过底座套开设的通腔，且碳刷体中碳刷柱的底部与插设至底座套内并与底座套的内底壁接触。本实用新型提供的汽车雨刮器专用耐磨碳刷具有降低噪音并提高炭柱稳定性的优点。

技术领域

本实用新型涉及碳刷技术领域，尤其涉及一种汽车雨刮器专用耐磨碳刷。

背景技术

碳刷(Carbonbrush)也叫电刷，作为一种滑动接触件，在许多电气设备中得到广泛的应用。碳刷在产品应用材质主要有石墨，浸脂石墨，金属(含铜，银)石墨。碳刷是电动机或发电机或其他旋转机械的固定部分和转动部分之间传递能量或信号的装置，它一般是纯碳加凝固剂制成，外型一般是方块，卡在金属支架上，里面有弹簧把它紧压在转轴上，电机转动的时候，将电能通过换相器输送给线圈，由于其主要成分是碳，称为碳刷，它是易磨损的。

汽车雨刮电机的质量要求包括：低噪音、低电磁干扰和长寿命等，在现有的汽车雨刮电机中碳刷弹簧装配在碳刷盒中，位置倾斜，作用在碳刷上的力为不稳定的倾斜力，造成碳刷与换向器接触不稳定，电机有杂音并且噪音值高，不能满足汽车电机无杂音和低噪音的要求，同时由于汽车雨刮电机中使用的碳刷容易因为震动而出现碳刷局部磨损过度的状况，因此导致碳刷耐磨性差，

因此，有必要提供一种汽车雨刮器专用耐磨碳刷解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有降低噪音并提高炭柱稳定性的汽车雨刮器专用耐磨碳刷。

本实用新型提供的汽车雨刮器专用耐磨碳刷包括：碳刷体；滑动套，碳刷体安装在滑动套内并与滑动套滑动连接，滑动套两侧的下表面均固定安装有垂直设置的连接管，且连接管内均安装有用于连接底座套的补偿机构；稳定机构，两个规格相同的稳定机构分别安装在滑动套的两侧，且稳定机构包括连接块、滑动板、挤压杆、滚珠和弹簧，连接块固定安装在滑动套的侧壁上，且连接块内开设有安装腔，滑动板插设在安装腔内并与安装腔滑动连接，且滑动板的内壁固定安装有水平设置的挤压杆，挤压杆穿过滑动套侧壁开设的通孔并延伸至滑动套内，且挤压杆的延伸端固定安装有转动连接的滚珠，滑动板的外壁固定安装有弹簧，且弹簧的另一端与安装腔的外壁固定连接。

优选的，碳刷体包括碳刷柱、刷辫线和插片，碳刷柱的一端固定安装有刷辫线，且刷辫线的另一端固定安装有插片，而刷辫线预留足够长，使得碳刷柱磨损较多时也不会因为刷辫线不够长而影响碳刷的功能。

优选的，补偿机构包括滑动槽、滑动盘、连接杆和拉簧，滑动盘插设在连接管内，且滑动盘的两侧壁均固定安装有连接块，两个连接块分别插设至连接管内壁开设有两条滑动槽内并与滑动槽滑动连接，滑动盘的底部固定安装有连接杆，且连接杆与底座套的外侧壁固定连接，在底座套推动碳刷柱向汽车雨刮器电机的接触点处进行补偿时，压缩的弹簧推动滑动板上连接的挤压杆向碳刷柱内滑动腔处挤压，因此加强了滚珠与碳刷柱侧壁滑动腔的滚动摩擦力，一方面提高了碳刷柱补偿时的稳定性，另一方面弹簧可以降低碳刷柱在滑动套内左右微摆时的摆动幅度，进一步减小了汽车雨刮器电机工作时碳刷柱受到的震动频率，配合补偿机构的减震能力从而减小了汽车雨刮器电机工作产生的噪音。