[实用新型]一种道桥施工钢筋连接结构

说明书

本实用新型公开了一种道桥施工钢筋连接结构，其结构包括混凝土、绕接钢筋、架空筋、固定点、定位连块、受力筋、安装层，本实用新型的架空筋安装高度不变且作为绕接钢筋的支撑体，焊接相连受力筋，在末端位置的固定点相对应定位连块，第一卡条与第二卡条左右相平衡，与隔面处的固槽之间形成的间隙相等宽，卡条为直线型的水平卡条，安装位置固接对应受力筋，固槽与平衡杆、箍套、横杆在安装体上的数量均对应，两边间隔且具有较好的平衡性能，钢筋连接点相固定，使得钢筋安装固定大大提高。

技术领域

本实用新型是一种道桥施工钢筋连接结构，属于钢筋安装技术领域。

背景技术

道路与桥梁工程施工时常会涉及到钢筋连接施工，常见的钢筋连接方式有绑扎搭接、机械连接、焊接和套管灌浆连接等。

现有钢筋在安装时大多通过钢筋焊点的缝接部作为固定连接点，末端钢筋无较明显的固定连接层，容易降低钢筋连接性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种道桥施工钢筋连接结构，以解决现有钢筋在安装时大多通过钢筋焊点的缝接部作为固定连接点，末端钢筋无较明显的固定连接层，容易降低钢筋连接性的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种道桥施工钢筋连接结构，其结构包括混凝土、绕接钢筋、架空筋、固定点、定位连块、受力筋、安装层，所述绕接钢筋对应架空筋排设组合相连，所述绕接钢筋对应设于安装层之中，所述安装层由混凝土填充空隙构成，所述混凝土对应相配设并排式架空筋，所述受力筋下端相连位置不变的固定点，所述固定点对应设于定位连块安装面上。

进一步地，所述定位连块包括第一卡条、第二卡条、固槽、平衡杆、箍套、横杆、安装体，所述第一卡条与第二卡条对应分设在安装体示图左右壁面上，所述安装体上设等高间隔的固槽，所述固槽焊接相连平衡杆，所述平衡杆对应交错连接于箍套直线上，所述箍套内嵌直线型横杆，所述横杆两端固接于受力筋末端处。

进一步地，所述受力筋相固接绕接钢筋。

进一步地，所述架空筋横设于间隔受力筋的上方处。

进一步地，所述混凝土可填设相连受力筋。

进一步地，所述安装体上设相间隔排列的箍套。

进一步地，所述箍套安装位置之间设有高度不变的固槽。

有益效果

本实用新型一种道桥施工钢筋连接结构，架空筋安装高度不变且作为绕接钢筋的支撑体，焊接相连受力筋，在末端位置的固定点相对应定位连块，第一卡条与第二卡条左右相平衡，与隔面处的固槽之间形成的间隙相等宽，卡条为直线型的水平卡条，安装位置固接对应受力筋，固槽与平衡杆、箍套、横杆在安装体上的数量均对应，两边间隔且具有较好的平衡性能，钢筋连接点相固定，使得钢筋安装固定大大提高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种道桥施工钢筋连接结构的结构示意图；

图2为本实用新型的定位连块装配结构示意图。

图中：混凝土-1、绕接钢筋-2、架空筋-3、固定点-4、定位连块-5、第一卡条-A1、第二卡条-B2、固槽-C3、平衡杆-D4、箍套-E5、横杆-F6、安装体-G7、受力筋-6、安装层-7。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。