[实用新型]一种港口码头边缘弹性防护装置

说明书

本实用新型公开了一种港口码头边缘弹性防护装置，包括固定架、减震机构和防护板，所述固定架的顶部固定有筋板，所述固定架的外侧设置有减震机构，所述减震机构由定位板槽、伸缩槽、限位柱和减震弹簧组成，所述减震机构的外侧设置有防护板，所述防护板的外侧均匀设置有多处凹槽，所述凹槽内均匀设置有多处通孔，所述防护板外侧固定有橡胶垫，所述橡胶垫上均匀设置有多处通孔，本实用新型的为分段式弹性防护装置，方便后期的单个维护及更换，有效降低了后期的维护维修成本，其结构简单，制造成本经济，结实耐用，内外空气流通，可在港口码头的边缘处大面积覆盖，减轻船舶靠岸时对码头边缘造成的冲击。

技术领域

本实用新型涉及码头防护领域，具体为一种港口码头边缘弹性防护装置。

背景技术

港口是可以停泊船只和运输货物、人员的地方，位于洋、海、河流、湖泊等水体上，通常也兼具口岸的功能。港口是水陆集结、工农业产和进出口物资的集散地，码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常港口码头的边缘会设置防撞防护设施，来减轻船舶靠岸时对码头的冲击力。但是目前的码头防撞防护设施大多为一体结构，当其中小部分破损时需要大面积的更换，其后期的维护更换成本太高，其内部空气不流通，长期的海水腐蚀容易减少使用寿命，其回弹减震效果较差，容易造成船舶自身的损坏，为了解决上述存在的问题，本实用新型设计了一种港口码头边缘弹性防护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有码头防撞防护设施大多为一体结构，当其中小部分破损时需要大面积的更换，其后期的维护更换成本太高，其内部空气不流通，长期的海水腐蚀容易减少使用寿命，其回弹减震效果较差，容易造成船舶自身的损坏等缺点，而提出一种港口码头边缘弹性防护装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括固定架、减震机构和防护板，所述固定架的顶部固定有筋板，所述固定架的外侧设置有减震机构，所述减震机构由定位板槽、伸缩槽、限位柱和减震弹簧组成，所述减震机构的外侧设置有防护板，所述防护板的外侧均匀设置有多处凹槽，所述凹槽内均匀设置有多处通孔，所述防护板外侧固定有橡胶垫，所述橡胶垫上均匀设置有多处通孔。

优选的，所述固定架、减震机构和防护板均采用不锈钢材质，本实用新型为分段式结构，当某处本实用新型需要维修或更换时，只需将对应的进行维修或更换，有效降低了后期的维护成本，而不锈钢具有较稳定的化学性质，其硬度较高，可靠性好，能有效提高使用寿命。

优选的，所述固定架为“L”型的一体式不锈钢板，固定架与筋板之间为焊接固定，固定架通过螺栓固定于码头边缘的垂直面上，固定架主要用于整体的固定，其顶部遮雨，有效减少了雨水对减震机构的腐蚀。

优选的，所述减震机构的内部组成结构中，限位柱共设置有六处，其中三处限位柱均匀焊接固定于定位板槽的内部，另外三处限位柱均匀焊接固定于伸缩槽的内部，减震弹簧共设置有三处，三处减震弹簧分别嵌套于限位柱上，限位柱用于减震弹簧的限位固定，减震机构通过其内部的三处减震弹簧能起到良好的弹性防护作用，既能减轻船舶靠岸时对码头边缘造成的冲击，同时也减轻了回弹冲击给船舶自身带来的损坏。

优选的，所述定位板槽通过螺栓固定与固定架相固定，伸缩槽与防护板之间为焊接固定，当减震机构出现问题需要维护维修时，方便将其拆卸进行维修或更换。

优选的，所述橡胶垫上的通孔位置与防护板上的通孔位置相对应，橡胶垫通过胶固定于防护板的外侧，防护板上的凹槽有效增加了橡胶垫与防护板之间的附着力，提高橡胶垫的使用寿命，通孔使得内外空气流通，当空气潮湿时，内外空气流通使其内部能够快速风干，防止内部长期潮湿而加快腐蚀。