[实用新型]一种输送打点衔接装置

说明书

本实用新型涉及汽车制造设备技术领域，特别是一种输送打点衔接装置，它包括主体框架、打点机构、滚轮机构、顶升机构和推送机构，其特征在于：所述打点机构设置在主体框架内，推送机构可旋转地安装在主体框架上，升降于推送机构内部的顶升机构安装在主体框架上；所述滚轮机构至少两组滚轮，分别设置在主体框架和顶升机构上。本实用新型解决现有技术中存在的工件在部分位置增加打点，导致需要在不同夹具中相互切换，影响工作效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造设备技术领域，特别是一种输送打点衔接装置。

背景技术

在机械加工行业，由于工件的加工工艺不同，部分工件需要多次加工，这必然导致工件需要在多种焊装夹具之间相互切换才能完成。汽车白车身的前工位加工当面尤为突出，工件可能会因为一两个部位的打点，而需要重新放置工件，严重影响工作的效率和速度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种输送打点衔接装置，解决上述现有技术中存在的工件在部分位置增加打点，导致需要在不同夹具中相互切换，影响工作效率的问题，提出了一种输送打点衔接装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种输送打点衔接装置，它包括主体框架、打点机构、滚轮机构、顶升机构和推送机构，其特征在于：所述打点机构设置在主体框架内，推送机构可旋转地安装在主体框架上，升降于推送机构内部的顶升机构安装在主体框架上；所述滚轮机构至少两组滚轮，分别设置在主体框架和顶升机构上。

进一步，所述顶升机构包括至少一个顶升气缸、顶升框架，顶升气缸底部固定在主体框架上，顶升气缸的气杆顶部和顶升框架连接；所述顶升框架上设有导向。

进一步，所述推送机构包括至少一个推送气缸、推送框架，推送框架可旋转地连接在主体框架上，推送气缸底部固定在主体框架上，推送气缸的气杆顶部和推送框架连接；所述推送框架上设有夹紧机构，所述推送框架上设有夹紧机构，夹紧机构由夹紧气缸和夹具组成。

进一步，所述推送框架底部设有第一连接块，主体框架对应位置设有第二连接块，第一连接块和第二连接块通过支点销可旋转地连接。

进一步，所述第一连接块上设有第一限位块，位于第二连接块附近的主体框架设有缓冲弹簧，第一限位块和缓冲弹簧的位置对应；所述主体框架上还设有第二限位块；所述顶升框架上设有感应器；所述感应器为两个，分别设置在顶升框架的两端。

进一步，所述推送框架呈凹型，顶升框架呈凸型，顶升框架升降于推送框架的内凹部。

进一步，所述打点机构为至少一个焊枪。

进一步，所述滚轮机构为两组，第一组滚轮设置在主体框架上，第二组滚轮设置在顶升框架上，第一组滚轮与第二组滚轮衔接。

进一步，所述顶升气缸为一个，位于顶升框架底部的中间位置；所述推送气缸为两个，分别位于推送框架两端；所述推送框架底部通过两个第一连接块和对应两个第二连接块连接，两个第一连接块处于推送框架底部同一边且位于该边的两端，两个第二连接块处于主体框架底部同一边且位于该边的两端，第一连接块和第二连接块一一对应，两个第一连接块上分别设有一个第一限位块，主体框架靠近第二连接块的位置分别设有一个缓冲弹簧，两个第一限位块和两个缓冲弹簧的位置一一对应。

进一步，所述输送打点衔接装置还包括控制打点机构、滚轮机构、顶升机构、推送机构和夹紧机构的运行的控制单元；所述主体框架靠近第一组滚轮的一侧还设有辅助滚轮，辅助滚轮与第一组滚轮衔接。

鉴于上述技术特征，本实用新型具有以下有益效果：