[实用新型]一种用于润滑油回收的油水分离器

说明书

本实用新型涉及一种用于润滑油回收的油水分离器，外壳内部设有滤杂区、油水分层区、出油区和出水区，所述的滤杂区内设有过滤板，所述过滤板上设有进液孔，所述油水分层区内设有防浪板，所述油水分层区的一端设有溢流板，所述溢流板上端设有板溢口，所述出油区和所述出水区之间设有隔板，所述出水区内设有堰管，所述堰管的下端穿过所述溢流板的下端，所述堰管的下端位于所述油水封层区的下端；所述外壳上端设有进液引管，所述进液引管上端的侧面固定连接有进液管，所述气逸管的一端固定连接排气管的侧面，所述排气管内部设有捕雾器。所述的油水分离器结构紧凑，占地面积小，油水分离过程中不易发生返混，具有良好的油水分离效果。

技术领域

本实用新型涉及一种用于润滑油回收的油水分离器，属于化工设备技术领域。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油被长期使用后，润滑油中会含有机械杂质、残碳、沥青质等杂质，这些杂质的存在会严重影响润滑油的作用，因此长期使用后的润滑油需要进行回收重生。润滑油中水分的存在，会破坏润滑油形成的油膜，使润滑效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备，使油品容易产生沉渣，因此润滑油回收过程中水分的脱除是一个非常重要的步骤。

油水分离器是润滑油回收工艺过程中非常重要的设备之一。需要进行回收处理的润滑油中杂质成分往往比较复杂，另外润滑油回收工艺过程中需要对润滑油进行加热，所以进入油水分离器的润滑油一般比较热，会有部分气化的润滑油。常规使用的油水分离器往往存在返混现象，导致部分水与润滑油不能够被充分分离，另外常规油水分离器中存在的气体容易将部分润滑油或者水分带出油水分离器，导致浪费或环境污染。因此设计一种适用于润滑油回收的油水分离器具有重要的价值。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种用于润滑油回收的油水分离器，所述的油水分离器结构紧凑，占地面积小，油水分离过程中不易发生返混，具有良好的油水分离效果。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于润滑油回收的油水分离器，所述的油水分离器包括外壳，所述外壳内部设有滤杂区、油水分层区、出油区和出水区，所述的滤杂区内设有过滤板，所述过滤板上设有进液孔，所述过滤板侧面固定连接有滤挡板，所述油水分层区内设有防浪板，所述油水分层区的一端设有溢流板，所述溢流板上端设有板溢口，所述出油区和所述出水区之间设有隔板，所述隔板与所述溢流板侧面固定连接，所述板溢口位于所述出油区的一侧，所述出水区内设有堰管，所述堰管的下端穿过所述溢流板的下端，所述堰管的下端位于所述油水封层区的下端；

所述外壳上端设有进液引管，所述进液引管位于所述滤杂区的上方，所述进液引管下端穿过所述进液孔，所述进液引管上端的侧面固定连接有进液管，所述进液引管顶端固定连接有气逸管，所述油水分层区上端设有排气管，所述气逸管的一端固定连接所述排气管的侧面，所述排气管内部设有捕雾器。

本实用新型的有益效果是：待处理的废润滑油从进液管处进入滤杂区后，经过滤板的过滤作用，可以除去废润滑油中的固体杂质；然后废润滑油通过防浪板进入到油水分层区，在油水分层区内实现润滑油与水的静置分层，防浪板的设置可有效避免进出油水分层区的废润滑油产生冲击作用，阻止液面出现波浪传播，从而利于润滑油与水的分层，更利于润滑油与水的分离；分层后的润滑油通过板溢口进入到出油区，分层后的水通过堰管进入到出水区，从而实现润滑油与水的彻底分离。另外，进入所述油水分离器的废润滑油中可能含有气体，气逸管和排气管的设置有利于气体的排出，避免油水分离器内部憋压，捕雾器的设置可以有效避免气体排出时将油水分离器内的液体带出。所述的油水分离器结构简单，检修方便，可以提高润滑油与水的分离效率。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

进一步的，所述堰管上端为伸缩杆，所述伸缩杆上端固定连接有调节手柄，所述调节手柄上端穿过所述外壳的上端。