[实用新型]一种车载可折叠的置物架

说明书

一种车载可折叠的置物架右上连接座(3)、右下连接座(6)、左下连接座(8)、锁紧组件(11)固定于车辆甲板(1)的附座上，托板(13)一侧的两端分别活动连接于右下连接座(6)和左下连接座(8)上，托板(13)的另一侧右端通过连接轴(7)设置有右下连接杆(5)、左端通过连接轴(7)设置有左下连接杆(9)，右下连接杆(5)与右上连接杆(4)的一端铰接，右上连接杆(4)的另一端与右上连接座(3)活动连接，左下连接杆(9)与左上连接杆(10)的一端铰接，左上连接杆(10)的另一端与锁紧组件(11)活动连接；具有成本低、结构简单、收放自如、锁紧牢靠、在不放置物品时可以折叠、空间占用较小等特点，可在装甲车、工程车、越野车、房车等车辆上使用。

技术领域

本实用新型属于某装甲车辆或工程车上放置备件的技术领域，具体涉及到一种车载可折叠的置物架。

背景技术

目前在装甲车、工程车辆上，空间狭小，但又需要放置很多的工具和备件，为了提高利用空间，人们会采用各种置物架实现立体放置，目前的置物架在不放置物品时不可以折叠，占用空间，同时也可能阻碍试乘人员的过往，甚至会给行人造成伤害。该车载可折叠置物架具有结构简单，收放方便，空间占用较小、左右两侧有围挡等特点，在不放置物品时可以折叠。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术的不足,提供一种设计合理、可折叠、成本低、收放自如、锁紧牢靠、左右托架同步性好的车载可折叠置物架。

解决上述技术问题采用的技术方案是：右上连接座、右下连接座、左下连接座、锁紧组件固定于车辆甲板的附座上，托板一侧的两端分别活动连接于右下连接座和左下连接座上，托板的另一侧右端通过连接轴设置有右下连接杆、左端通过连接轴设置有左下连接杆，右下连接杆与右上连接杆的一端铰接，右上连接杆的另一端与右上连接座活动连接，左下连接杆与左上连接杆的一端铰接，左上连接杆的另一端与锁紧组件活动连接。

本实用新型的锁紧组件为：连接座一侧壁固定于车辆甲板、另一侧壁上加工有通孔，隔套焊接于另一侧壁上并与通孔相对应，销轴设置于通孔中，销轴的一端设置弯钩、另一端依次设置有锁钩弹簧、锁紧手柄、轴套，弹簧销贯穿轴套和销轴，锁钩弹簧的一端与锁紧手柄连接、另一端与定位销连接，定位销设置于连接座上，并在水平方向上对锁紧手柄的下端起限位作用。

本实用新型的销轴两端均加工有10mm长平面，弯钩上加工有扁孔，销轴一端插入扁孔，轴套扁孔面装入销轴对应平面上。

本实用新型的锁紧手柄和弯钩成90°夹角。

本实用新型的右下连接座外侧设置有帆布带，帆布带与右下连接杆和右上连接杆铰接。

本实用新型的左下连接座外侧设置有帆布带，帆布带与左下连接杆和左上连接杆铰接。

本实用新型的车辆甲板上与托板侧边平行设置有挂钩。

由于本实用新型的连接杆与连接座、连接杆与连接杆、连接杆与托板、连接座与托板之间采用活动连接，使得整个装置可以折叠，也可以展开，采用锁紧组件可以牢靠锁紧，操作灵活，车辆在运行过程中的颠簸容易造成所放物品脱落，用帆布带进行围挡，能起到很好的防护作用，设置挂钩方便乘客挂置物品。本装置具有成本低、结构简单、收放自如、锁紧牢靠、在不放置物品时可以折叠、空间占用较小等特点，可在装甲车、工程车、越野车、房车等车辆上使用。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是本实用新型的立体图。

图4是图1中锁紧组件11的结构示意图。

图5是图4的左视图。

图6是锁紧组件11的立体图。