[实用新型]卡扣及充电口结构有效
申请号: | 201922179243.7 | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN211468182U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 郭志萌;周建军;高源;马力 | 申请(专利权)人: | 重庆伟思泽汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B62D25/24 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 尹丽云 |
地址: | 401133 重庆市江*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 结构 | ||
本实用新型提供一种卡扣及充电口结构,用于解决现有技术中充电口盖和支撑板拆卸不方便的问题。本实用新型提供一种卡扣,所述卡扣为塑料材质或者金属材质,包括:基体、第一弹性件和第二弹性件,所述第一弹性件和所述第二弹性件固定在所述基体上且朝向同一侧;所述第一弹性件包括插板和卡位凸起,所述插板横向固定在所述基体上,所述插板能够在上下方向上弹性变形,所述卡位凸起固定在所述插板的上表面;所述第二弹性件包括立板和横板,所述立板下端固定在所述基体上,所述横板悬空固定在所述立板的上端,所述横板能够在上下方向上弹性变形。具有方便拆卸的效果。
技术领域
本实用新型涉及卡扣结构及汽车领域,特别是涉及一种卡扣及充电口结构。
背景技术
现今新能源汽车充电口盖与其配合骨架的支撑板一般采用上下两侧翻边滑入式的卡接结构,此类结构虽然安装方式较为简单,但其应用场景有一定的局限性,即和骨架连接的支撑板只能够全部遮蔽充电口盖的背面情形下,不能够部分遮蔽充电口盖背面,和骨架连接的支撑板如果将传统的结构设置为缩水材料,缩水的表面有缺陷,如果设置为不缩水的材料,不缩水的话需要调整结构形式,模具可行性不高,其次,由于结构特点,拆卸时也较为不方便甚至只能进行破坏性拆卸,给维修和返修更换线束带来了诸多困难。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种卡扣及充电口结构,用于解决现有技术中充电口盖和支撑板拆卸不方便的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种卡扣,所述卡扣为塑料材质或者金属材质,包括:
基体、第一弹性件和第二弹性件,所述第一弹性件和所述第二弹性件固定在所述基体上且朝向同一侧;
所述第一弹性件包括插板和卡位凸起,所述插板横向固定在所述基体上,所述插板能够在上下方向上弹性变形,所述卡位凸起固定在所述插板的上表面;
所述第二弹性件包括立板和横板,所述立板下端固定在所述基体上,所述横板悬空固定在所述立板的上端,所述横板能够在上下方向上弹性变形;
所述横板下侧和所述插板上侧形成夹持间隔且所述横板和所述插板在同一竖直方向上,或者所述横板下侧和所述插板上侧形成夹持间隔且所述横板和所述插板在竖直方向上错开布置。
可选的,所述横板上设有至少一个向下凹陷的弯折部。
可选的,所述弯折部设置在所述横板的中部。
可选的,所述横板的末端向上翘起。
可选的,所述卡位凸起朝向所述插板的末端的一侧设有导向面。
可选的,还包括第三弹性件,所述第三弹性件能够插入到对手件的通孔内并可拆卸卡接。
可选的,所述第三弹性件包括支撑框架和至少两个卡位弹片,所述支撑框架固定在所述基体上,所述卡位弹片上端对称固定在所述支撑框架上,所述卡位弹片下端为自由端且向外侧倾斜,所述卡位弹片能够在水平方向上弹性变形。
可选的,所述支撑框架能够和所述卡位弹片在同一方向上变形;
所述支撑框架包括第一弹性架和第二弹性架,所述第一弹性架和所述第二弹性架间隔对立设置,所述第一弹性架和所述第二弹性架的外侧均设置所述卡位弹片。
一种充电口结构,包括所述的卡扣;
还包括骨架、支撑板和充电口盖,所述支撑板通过转臂安装在所述骨架上,所述卡扣不可拆卸固定在所述支撑板上,所述支撑板通过多个所述卡扣安装在所述充电口盖的背面;
所述充电口盖背面设有狗窝,且所述狗窝的顶部设有卡位通孔,所述卡位通孔用于和所述卡位凸起配合,所述插板能够插入到所述狗窝内,所述插板和所述横板能够将所述狗窝的上壁弹性夹持;
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