[实用新型]一种汽车钢板转运小车

说明书

本实用新型公开了一种汽车钢板转运小车，包括车底板，车底板上设置有扶手，扶手上设置有固定板，固定板上设有调节螺杆，调节螺杆的下端设置有安装板，安装板的下端设置有柔性杆，柔性杆下方的车底板上开设有安装孔，车底板的左端开设有调节槽，调节槽的右侧壁上开设有滑孔，滑孔与安装孔相连通且形成导向通道，调节槽内设置有限位固定件，柔性杆的下端穿设于导向通道内与限位固定件连接。本实用新型在转运小车上设置了钢板固定夹紧装置，通过旋转手轮，将调节螺杆向上或者向下移动，带动安装板以及柔性杆做相同运动，柔性杆带动限位固定件在调节槽内滑动，用于夹紧或松开钢板，便于装卸料，同时可适用夹紧不同尺寸的钢板。

技术领域

本实用新型涉及转运装置技术领域，尤其涉及一种汽车钢板转运小车。

背景技术

目前，钢板在汽车制造领域应用非常广泛，钢板在加工过程中经常需要从原料库转运到加工位，或者从上一工序转运到下一工序，钢板因生产需要多在尺寸上具有一定的跨度，而企业的转运车，尺寸是一定的，因此在转运不同尺寸钢板时，钢板很容易从转运车上脱落，轻则划伤钢板，重则造成人身伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种汽车钢板转运小车。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种汽车钢板转运小车，包括车底板，所述车底板的下端面设置有万向轮，所述车底板上端面的右端设置有倒U型的扶手，所述扶手上设置有平行于所述车底板的固定板，所述固定板上开设有螺孔，所述螺孔内穿设有调节螺杆，所述调节螺杆的下端设置有安装板，所述调节螺杆与所述安装板转动连接，所述安装板的下端设置有柔性杆，所述柔性杆下方的车底板上对应开设有安装孔，所述车底板的左端与所述安装孔相对应的位置开设有调节槽，所述调节槽的右侧壁上开设有滑孔，所述滑孔与所述安装孔相连通且形成导向通道，所述调节槽内滑动设置有限位固定件，所述柔性杆的下端穿设于所述导向通道内与所述限位固定件连接。

进一步的，所述限位固定件呈L型，所述限位固定件包括滑动设置于所述滑孔内的横杆以及设置于所述横杆端部的竖挡杆，所述竖挡杆滑动设置于所述调节槽内。

进一步的，所述调节螺杆的下端设置有连接块，所述安装板上设置有连接槽，所述连接块转动设置于所述连接槽内。

进一步的，所述调节螺杆的上端设置有手轮。

进一步的，所述安装板的上方设置有导向柱，所述固定板上对应开设有导向孔，所述导向柱滑动设置于所述导向孔内。

进一步的，所述柔性杆有两根，均匀设置于所述安装板下方。

进一步的，所述安装孔的上方设置有导向管，所述导向管套设于所述柔性杆外且与所述柔性杆相适配。

进一步的，所述柔性杆为钢丝绳。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本实用新型在转运小车上设置了钢板固定夹紧装置，通过旋转手轮，转动调节螺杆，将调节螺杆向上或者向下移动，同时带动安装板以及柔性杆做相同运动，柔性杆的另一端带动限位固定件在调节槽内左右滑动，用于夹紧或松开钢板，便于装卸料，同时可适用夹紧不同尺寸的钢板，防止钢板脱落，减少钢板损伤，保证操作人员安全。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型中调节螺杆与安装板连接结构示意。

图中：1、车底板；2、万向轮；3、扶手；4、固定板；5、调节螺杆；6、安装板；7、柔性杆；8、调节槽；9、限位固定件；91、横杆；92、竖挡杆；10、连接块；11、连接槽；12、手轮；13、导向柱；14、导向管；15、半体。