[实用新型]一种控制盒及控制器有效
申请号: | 201922176206.0 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211457598U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 喻世民;王文东 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车电子(长春)有限公司 |
主分类号: | H05K5/00 | 分类号: | H05K5/00;H05K5/06;H05K5/02 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 汤国华 |
地址: | 130033 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制 控制器 | ||
本实用新型公开了一种控制盒,包括上壳体、下壳体以及设置在上下壳体构成的封闭空间中的电路板,沿控制盒的长度方向,上壳体为阶梯型,下壳体包括第一端和第二端,第一端设有插接部,电路板上设有PIN针排,PIN针排与插接部沿电路板安装方向连接,电路板通过PIN针排与外部设备连接。本实用新型提供的一种控制盒通过将PIN针排与插接部连接,电路板能够通过PIN针排与外部设备连接,不需要单独提供前盖板,简化了控制盒的加工过程,易于装配,降低了加工难度,节省了生产成本,将上壳体设计为阶梯型,能够降低控制盒的高度,减小控制盒的安装空间,便于安装和制造。本实用新型还公开了一种控制器,包括上述一种控制盒。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,特别涉及一种控制盒。
背景技术
在汽车零部件的应用上,抽屉式电子控制盒在高度或者厚度方向上,受限于连接器的高度,控制盒的整体高度或者厚度无法降低。在安装时,控制盒中的电路板必须安装在前盖板上,再从控制盒的前端开口处插入控制盒的壳体内,之后再将前盖板与控制盒的壳体卡合。这种形式的安装需要前盖板,不仅使得控制盒的高度或者厚度无法降低,而且前盖板上与连接器连接的插口结构复杂、制造难度大,需要独立加工,增加了企业的制造成本。
现有技术中,通过使用联合连接器能够降低控制盒的高度或者厚度,但是,联合连接器需要定制,价格较为昂贵,增加了企业的生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术中控制盒的整体高度或者厚度无法降低、结构复杂、制造成本高的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施方式公开了一种控制盒,包括上壳体、下壳体以及设置在上下壳体构成的封闭空间中的电路板,沿控制盒的长度方向,上壳体为阶梯型,下壳体包括第一端和第二端,其中,
第一端设有插接部,电路板上设有PIN针排,PIN针排与插接部沿电路板安装方向连接,电路板通过PIN针排与外部设备连接。
采用上述技术方案,通过将PIN针排与插接部连接,电路板能够通过PIN针排与外部设备连接,不需要单独提供前盖板,简化了控制盒的加工过程,易于装配,降低了加工难度,节省了生产成本。同时,将上壳体设计为阶梯型,能够降低控制盒的高度,减小控制盒的安装空间,便于安装和制造
可选地,上壳体与下壳体卡合。
可选地,在控制盒的长度方向上,下壳体的两侧设有第一凸部,上壳体的两侧设有第一卡钩,在上壳体与下壳体装配时,第一凸部能够与第一卡钩卡合。
可选地,下壳体的上表面设有弹性压紧部,在上壳体与下壳体装配后,弹性压紧部能够压紧上壳体。
可选地,下壳体的上表面设有第二凸部,上壳体上靠近第一端的端部上设有第二卡钩,第二凸部能够与第二卡钩卡合,用于将上壳体固定在下壳体上。
可选地,上壳体与下壳体活动连接。
可选地,上壳体上靠近第一端的端部与下壳体的上表面通过枢轴可转动的连接。
可选地,在控制盒的长度方向上,上壳体上靠近第二端的端部上设有卡接部,用于与第二端的下边缘卡接。
可选地,插接部内设有安装面,安装面上设有插接孔,PIN针排与安装面插装连接,PIN针排上PIN针的一端能够穿过插接孔与外部设备连接,另一端与电路板连接。
本实用新型的实施方式还公开了一种控制器,包括了上述任一实施方式所述的控制盒。
附图说明
图1是本实用新型实施例一种控制盒的外部结构示意图;
图2是本实用新型实施例一种控制盒的拆分结构示意图;
图3是本实用新型实施例中上壳体的结构示意图;
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