[实用新型]一种汽车用钛合金支架表面阳极氧化着色装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车用钛合金支架表面阳极氧化着色装置，包括横柱，所述横柱的中部开设有安装腔，所述安装腔的内部设有转动柱，所述转动柱的中部固定贯穿有连接柱，所述连接柱的底部与安装腔的底部转动连接，所述连接柱的顶部活动贯穿于安装腔的顶部且固定有把手杆，所述连接柱的外侧固定有链轮盘，所述连接柱的外侧设有限位圈，所述限位圈的底部通过连接块与横柱的顶部相固定，所述限位圈的顶部开设有限位孔，所述把手杆的内部活动贯穿有限位销杆。本实用新型能够加快工件的拆卸速度，无需人工依次拆除，有利于提高了工作效率，另外能够便于控制，同时在使用过程中具有良好的稳定性，具有良好的实用意义。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车用钛合金支架表面阳极氧化着色装置。

背景技术

阳极氧化染色是金属表面着色的一种工艺方法，也称电化学着色。经表面阳极氧化的金属或有镀层的金属，通过电解时电场的作用，使金属表面的氧化膜或镀层着色，汽车用钛合金支架表面也会采用阳极氧化着色装置进行加工，而极氧化着色装置中的加工架是极氧化着色装置重要部件。

现有加工方式将汽车用钛合金支架依次悬挂在加工架上，然后通过吊装设备将加工架悬吊于盛有化学液体的容器中，当着色工序完毕后，吊装设备将挂有汽车用钛合金支架加工架缓缓落在取料处，由于加工架结构简单，此时需要工人一个个的将工件取下，较为耗费时间，影响工作效率，为解决上述问题，因此，我们提出一种汽车用钛合金支架表面阳极氧化着色装置。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用钛合金支架表面阳极氧化着色装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用钛合金支架表面阳极氧化着色装置，包括横柱，所述横柱的中部开设有安装腔，所述安装腔的内部设有转动柱，所述转动柱的中部固定贯穿有连接柱，所述连接柱的底部与安装腔的底部转动连接，所述连接柱的顶部活动贯穿于安装腔的顶部且固定有把手杆，所述连接柱的外侧固定有链轮盘，所述连接柱的外侧设有限位圈，所述限位圈的底部通过连接块与横柱的顶部相固定，所述限位圈的顶部开设有限位孔，所述把手杆的内部活动贯穿有限位销杆，所述转动柱的两侧均设有连接框，所述连接框通过铰座与转动柱活动连接，所述安装腔的侧面活动贯穿有活动杆，所述活动杆的一端固定有支撑轮，所述活动杆的另一端设有滑动轮，所述连接框的底部开设有斜面槽，所述连接框的底部固定有斜面块，所述连接框的内部固定有连接杆，所述连接杆的侧面固定有固定杆，所述滑动轮与安装腔之间通过弹簧相连接。

优选的，所述转动柱的横截面为椭圆形，所述转动柱的侧面与支撑轮相接触。

优选的，所述把手杆为L型，所述把手杆的表面设有防滑纹。

优选的，所述连接框外形为“工”字型。

优选的，所述滑动轮的底部与活动杆的顶部相固定。

优选的，所述固定杆的数量为若干个，若干个所述固定杆在连接杆的同一侧均匀分布。

优选的，所述连接柱的数量为两个，两个所述连接柱上的链轮盘通过传动链进行传动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过设置安装腔、转动柱、连接框、铰座、活动杆、支撑轮、滑动轮、斜面槽、斜面块、连接杆、固定杆和弹簧，使得该汽车用钛合金支架表面阳极氧化着色装置能够使得工件从固定杆上得以脱落，加快了工件的拆卸速度，无需人工依次拆除，有利于提高了工作效率。

2、本实用新型中通过设置连接柱、把手杆、链轮盘、限位圈、连接块、限位孔、限位销杆和传动链，使得该汽车用钛合金支架表面阳极氧化着色装置能够便于控制，同时在使用过程中具有良好的稳定性。