[实用新型]一种汽车仪表板的注塑成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车仪表板的注塑成型模具，包括底座、保温装置和固定装置，保温装置包括动模、定模和脱模杆，动模的下端和动模的上端形成有模型腔，动模的下表面与定模的上表面滑动连接，动模的上表面开设有注塑口，动模的上表面开设有流道，流道连通注塑口和模型腔，固定装置包括上模具、下模具和突触。该汽车仪表板的注塑成型模具，通过设置由导热材料制成的动模和定模进行第一次压模，利用注塑的热量为动模和定模进行加热，使得热量在模具与注塑间互相传递，防止注塑快速凝固，再利用上模具和下模具与动模和定模接触，进行冷却固定，从而具有对注塑进行保温和冷却固定的多程序压模从而保证产品质量的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车仪表板的注塑成型模具。

背景技术

注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法；注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域；

在车辆汽车生产中，汽车仪表台结构复杂，现有技术中利用注塑模具进行生产，由于仪表台面积较大，在注塑时，模型腔未注满时,先注入熔融塑料容易固化,导致产品表面不光滑,成品质量差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表板的注塑成型模具，其具有对注塑进行保温和冷却固定的多程序压模从而保证产品质量的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车仪表板的注塑成型模具，包括底座、保温装置和固定装置，保温装置包括动模、定模和脱模杆，动模的下端和动模的上端形成有模型腔，动模的下表面与定模的上表面滑动连接，动模的上表面开设有注塑口，动模的上表面开设有流道，流道连通注塑口和模型腔，固定装置包括上模具、下模具和突触。

进一步地，上模具的下端与动模的上端适配，上模具的表面与动模的上表面滑动连接。

通过上述技术方案，利用上模具和下模具分别与动模和定模固定，从而对注塑进行冷却凝固。

进一步地，上模具的下表面固定连接有突触，动模的上表面开设有凹槽，突触的表面滑动连接有凹槽的内侧壁。

通过上述技术方案，利用突触和凹槽滑动连接，从而在减少动模导热体积的同时方便上模板进行冷却凝固。

进一步地，下模具的上端与定模的下端适配，定模的表面滑动套接有下模具，定模的内底壁固定连接有脱模杆。

通过上述技术方案，利用将脱模杆固定于定模的内底壁，从而方便将模块进行顶起。

进一步地，脱模杆的下表面固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆的表面固定套接有挡板，挡板的上表面固定连接有定模的下表面。

通过上述技术方案，利用第一伸缩杆带动脱模杆进行顶起，从而方便讲模块进行顶起。

进一步地，下模具的上表面开设有限位槽，限位槽的内侧壁滑动连接有挡板，下模具的内底壁滑动套接有第一伸缩杆。

通过上述技术方案，利用在第一伸缩杆的表面固定连接挡板，从而在方便对模块进行顶起的同时将定模进行支持。

进一步地，下模具的下表面固定连接有第二伸缩杆，第一伸缩杆和第二伸缩杆的下表面均固定连接有底座。

通过上述技术方案，利用第二伸缩杆带动下模板进行位移，从而方便进行冷却凝固压模。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：