[实用新型]一种直流断路器离线测试装置

说明书

本实用新型涉及一种直流断路器离线测试装置，包括：至少一个功能测试电路，各个所述功能测试电路与直流断路器连接。本实用新型通过设置的功能测试电路，可用于直流断路器在运行仓外离线备用状态下进行各项测试，以诊断直流断路器在离线备用状态下其各项功能是否正常完好，降低了测试的难度与工作量，同时也减少了地铁变电所的停电次数与时间。

技术领域

本实用新型涉及电路领域，具体涉及一种直流断路器离线测试装置。

背景技术

地铁牵引供电通常采用直流供电系统，直流断路器是其核心设备，直接为地铁接触网供电，直接关系到地铁列车正常取流，集成了分合闸控制及配合微机保护跳闸的功能，特别是为事故时提供各种保护跳闸功能，因此，对其可靠性与安全性指标要求很高。为保证直流断路器的工作可靠性，地铁每一个牵引变电所，配备了一台手车式备用直流断路器，此断路器平时置于运行仓外，处于离线状态，为在运行的直流断路器突发故障时提供冗余应急。这就要求地铁供电部门要做好该备用断路器的日常维护管理，需定期在离线的状况下对该断路器进行各项功能性测试，以保证其分、合闸动作正常，开关位置状态监视等其他各项重要功能正常，保障其随时可以投入在线运行。

现有的直流断路器的测试方式是：断路器本体执行机构元件通过插针式集成插头与运行仓二次室的控制保护电路相连，二次室内配置有一系列控制保护电路以及继电保护装置，通过本地和远程两种控制方式对断路器本体进行控制。这种配置存在的主要缺点是：备用直流断路器由于日常处于备用状态且置于运行仓外，无法通过运行仓平台在线进行各项功能性测试。因此，需要先安排变电所停电，把手车式备用直流断路器推入运行仓内，通过运行仓平台来完成备用直流断路器各项功能性测试，这将增加测试的难度与工作量，同时也增加了地铁变电所的停电次数与时间。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种直流断路器离线测试装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种直流断路器离线测试装置，包括：至少一个功能测试电路，各个所述功能测试电路与直流断路器连接。

本实用新型的有益效果是：通过设置的功能测试电路，可用于直流断路器在运行仓外离线备用状态下进行各项测试，以诊断直流断路器在离线备用状态下其各项功能是否正常完好，降低了测试的难度与工作量，同时也减少了地铁变电所的停电次数与时间。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述至少一个功能测试电路包括电气直接合闸功能测试电路，a脱扣分闸功能测试电路，c脱扣分闸功能测试电路，断路器分、合闸位置指示功能测试电路和断路器工作位、试验位位置指示功能测试电路中的至少一个。

进一步，所述电气直接合闸功能测试电路包括合闸按钮开关、第一插针式接点和第二插针式接点；

所述合闸按钮开关的两端分别通过所述第一插针式接点和第二插针式接点与所述直流断路器的合闸单元的第一信号输入接点和第二信号输入接点对应相连。

进一步，所述a脱扣分闸功能测试电路包括分闸按钮开关、第三插针式接点和第四插针式接点；

所述分闸按钮开关的两端分别通过所述第三插针式接点和第四插针式接点与所述直流断路器的分闸单元的第三信号输入接点和第四信号输入接点对应相连。

进一步，所述c脱扣分闸功能测试电路包括c脱扣分闸按钮开关、第五插针式接点、第六插针式接点、第七插针式接点和第八插针式接点；

所述c脱扣分闸按钮开关的一端与24V直流电源的正极连接，另一端通过所述第五插针式接点与所述直流断路器的辅助常开触点的一端连接，所述辅助常开触点的另一端通过所述第六插针式接点和第七插针式接点与断路器c脱扣控制单元的第五信号输入接点相连，24V直流电源的负极通过所述第八插针式接点与所述直流断路器的c脱扣控制单元的第六信号输入接点相连。